高铁之“高”在于采购价格高?

　　高铁列车采购价令人咋舌，一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元……最后组合成总价三四十万元的整体卫生间。这些产品均由官员们钦定的供应商提供，号称要用20年的产品刚下线就状况频发。(2月20日财新《新世纪》)

　　高铁票价居高不下，最铿锵的逻辑就是成本经济学。市场零售价每延米3000元的色理石，最低还可打折到每延米2000元，吊诡的是，动车上每个2延米左右的洗面台购买价为2.6096万元，几乎是市价4倍以上。高铁高贵，贵就贵在“造价”不菲；也正因为“造价”的原因，以下票价似乎丧失了可比性：譬如京沪高铁CRH380列车，二等座票价为550元，一等软座935元，商务座高达1750元———而当天即可买到的京沪打折机票6折不足700元，T字头的13小时火车票价不足200元。

　　高贵的采购价格，如果走的是大牌路线，起码还落得个“价高质优”的托词，遗憾的是，很多成立不久、名不见经传的小厂商，却变成了垄断高铁某个零部件供应的供货商，“号称要用20年的产品刚下线就状况频发”。类似的怪现象，似乎早就“司空见惯”。年前，一条关于政府采购的帖子引起网友关注。帖中的合同文件显示，中科院空间科学与应用研究所购买的打印机内存条，价格竟高达6247元，惠普(中国)公司指定经销商在接受记者采访时表示，同型号的一般内存条只要300元左右，而原装同型号的内存条也只售600元左右(据《南方都市报》2011年11月29日)；此外，据新华社报道，配置、功能相同或类似的电脑等电子产品，被供货商贴上“专供政府采购”的标签后，销售给政府采购部门的价格就比市场同类产品价格高出数百上千元……这就是公共采购中的“明规则”。

　　一方面是不该出的钱拼命往外送，一边是应该挣的钱死活不肯收。有丰富地铁广告运营经验、且报价高过对手3.14亿元，却输给了一个报价最低、且缺乏地铁广告运营实务经验的竞争对手———2011年11月18日，武汉地铁运营有限公司发布了“武汉市轨道交通2号线一期工程站内平面广告媒体代理经营”的项目招标公告，深圳报业集团地铁传媒有限公司报价高出3亿元却落标(据《中国青年报》2月15日)。乱花钱、抑或不挣钱，不过是公共采购中“人傻钱多”的本色演出。反正要么是财政买单、要么是纳税人直接兜底，“羊毛”出在民众利益的身上，怎么个“薅”法，属于完全可以自说自话的“自由裁量”。

　　高铁列车采购价的账单令人咋舌，但这样的“震惊”似乎未能入得了审计等监督体制的法眼。举国瞩目的高铁尚且如此“人傻钱多”，公共采购中的漏洞与猫腻何以常年淡定如斯？———这样的追问，又何尝不是一封举报信？

　　邓海建