大假大堵，何时能享高品质休假

　　最长的一个黄金周，终于结束了。今天上班第一天，但凡出门享受了这个加长版“假日套餐”的，估计都有吐不完的槽。双节叠加，本应双喜临门。可看看网上井喷的图文并茂的关于“窝心大假”的段子，就理解了为何假日如此稀缺的国人，竟会感慨大假“终于”完了。

　　往年大假收尾，一般都热衷盘点经济账，主要是旅游账。比如，游客数量、景区收入，消费拉动经济几个点，等等。而此次舆论焦点，却多有不同，从首日开始，这个大假的关键字就是“堵”字。虽然“堵”，就是“人多钱多、稳赚不赔”的代名词。但，毕竟在“花钱买罪受”的憋屈情绪未疏导之前，也不好意思大算经济账。

　　所以，此次对黄金周乱象的反思诉求，比以往更强烈。罪魁，当然还是“堵”字。假大堵，超长假，超常堵。高速堵；景区堵；人心堵；因硬件和制度配套的不完善，以及公共场所部分民众表现出的公共意识和个人质素的良莠不齐，也让一股窝心堵心的憋闷之气，郁结不散。不妨回顾梳理一下，都堵在哪了？

　　首先是路上。据统计，大假首日半天时间，就有16个省(市)的24条高速拥堵严重。堵在路上赏中秋月的悲催旅人，不在少数。甚至有孕妇乘车遇堵，突发早产痛失宝宝。

　　而当你千难万险杀出重围，挤入景区，会发现添堵的，不止在路上。“能进不能出，能上不能下”，景区山顶滞留万人。景区似乎只管坐收门票，不顾接待力承载力，不管旅游服务是否打折，甚至连游客安全，都未尽心。“万里长城十万人”、“西湖拍照全集体照”、“鼓浪屿要被踩沉了”，这还只是人多超限；而华山游客被捅，至今景区态度，却难令人满意，甚至前后说辞都不一致。撞上此类景区，谁心里不堵？

　　若将视角投向特定个体，也能发现某些游客个体素质，无良奸商趁火打劫，也是添堵大军的生力军。公共生活，缺少公共意识。不良的驾驶习惯，为交通拥堵火上浇油；公德心缺失，“堵途”满地狼藉，景区垃圾遍地，公共场所嚣嚷喧哗。于是，旅程缺清净乐土，哪都像喧腾腌臜的菜市场，高成本出门，却难享高品质休假。

　　既号准了脉，缓堵疏通，就能对症下药。比如，对于免费后高速拥堵，政策适时调整，提高了通行效率；当然免费并非堵车借口，高速运力不足和汽车文化缺失才是根本；而景区超载，更显而易见。只要按“最佳接待人数”运营就能根治，可是因黄金周营收和门票收入占景区收入比重过高，所以景区打死不限客。地方又和景区利益相关，所以也未真正干涉。但华山伤人事件再次敲响警钟，不能再任由景区超载酿惨剧了。

　　而关于出行的个体素质，除个人修养外，也和国人休假整体状态相关。若带薪休假真正落实，黄金周不再是绝大多数人出游唯一休假选择的话；何时休假怎样度假，每人可自主决定，错峰出行，而非被迫与数亿人同一时段出发，打仗一样进行黄金周战斗力PK，那么黄金周一锅粥的超堵乱象，就能极大缓解。国人也才能享受应有的高质量假日。□评论员李晓亮