向海而兴 福州加快建设21世纪海上丝绸之路战略支点城市

　　中新社福州9月9日电(记者 龙敏)随着福州—越南—泰国航线7月4日开通，福建省福州市新开航线取得重大进展，今年以来接连新开辟3条“一带一路”航线。

　　日益通达的交通浓缩了福州的开放轨迹。

　　福建福州向海而兴、拓海而荣，正加快建设21世纪海上丝绸之路战略支点城市。

　　早在600年前，郑和船队从福州闽江口五虎门内长乐太平港出航，离开中国大陆，踏上开拓新航线，寻找新机遇的漫漫征程。

　　千百年来，福州始终怀揣着向海而兴、拓海而荣的蓝色梦想。

　　上世纪90年代，作为中国首批14个沿海对外开放城市，福州市提出建设“海上福州”的构想，率先发出“向海进军”的宣言。

　　去年，福州再度制定《对接国家战略建设海上福州工作方案》，把建设海上福州作为今后加快发展的重要引领，设定到2020年全市海洋经济总产值达7000亿元(人民币，下同)的目标。

　　事实上，翻开全球航线网络版图，可以看到福州地处台湾海峡的西岸、太平洋西岸的中点，位于海上丝绸之路的中心。

　　海陆空齐头幷进，福州着力打造互联互通的立体交通网络体系。福州机场通达能力持续增强，航线110条，其中国际航线14条、地区5条、国内91条。

　　陆路枢纽建设不断推进。南昌铁路局通报，将在9月21日调整运行图，福州北上将进一步提速，福州至武汉跑进5小时。福州至厦门客运专线、福州至平潭铁路、沈海高速复线长乐至平潭高速公路等建设快马加鞭。

　　港口设施不断完善，吞吐量保持增长，货源集聚力不断增强。统计数据显示，截至2017年6月，福州港共有生产泊位178个，其中万吨级以上泊位55个，占全省的33%。今年1-6月，福州港集装箱吞吐量146.17万标箱，比增16.86%，其中外贸83.10万标箱，比增10.6%。

　　毋庸置疑，建设21世纪海上丝绸之路战略支点城市，除了加速建成立体交通网络体系、国际深水大港等外，仍需继续释放政策红利、塑造良好营商环境等。

　　当前，福州已先后获批福州新区、21世纪海上丝绸之路核心区、自由贸易示范区、国家级生态文明试验区、国家自主创新示范区。

　　福建师范大学经济学院院长黄茂兴教授就认为，“五区叠加”将促进政策红利释放，推动福州对外开放，加快经济结构优化升级，积极培育新的增长点。

　　获批2年来，叠加自由贸易试验区，福州新区体制机制创新尤为抢眼。截至目前，福州新区已推出11批135项体制创新举措，其中全国首创38项，创新举措总量居福建三大自贸片区之首。

　　政策红利、营商环境软环境的提振，与立体交通网络体系、国际深水大港等硬件愈趋完善一同，软硬兼施推动福州成为开放新高地。统计数据显示，但就福州新区今年上半年就已累计完成投资1103.27亿元。

　　仅一天后，第九届世界华文传媒论坛在福州举办，五大洲60余个国家和地区的400多家华文媒体的高层人士相聚在21世纪海上丝绸之路核心区，共论“一带一路”与华文媒体新发展。

　　多位与会华文媒体人士受访时指出，在福建福州举办的世界华文传媒论坛，将一步提升福州对外知名度和美誉度，在推动福州与海外沟通交流、支持福州对外开放方面继续发挥重要作用。(完)