中新社揭阳十二月二十九日电　(郭军 何志文)中国重要铁路客运专线之一厦(门)深(圳)铁路的建设取得阶段性进展。二十九日，厦深铁路全线最长的大南山隧道成功贯通。

　　该隧道全长十二点六七九公里，是厦深铁路建设重点控制性工程之一，也是目前广州铁路集团公司管内客运专线中最长的隧道，有“广铁客专第一隧”之称。该隧道的胜利贯通，标志着厦深铁路建设顺利实现重要节点工期，为如期实现全线开通运营目标奠定了的基础。

　　厦深铁路是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中的“一纵”，是沿海铁路上海至深圳快速客运通道的重要组成部分。厦深铁路东起厦门枢纽厦门西站、西至深圳枢纽新深圳站，全线建筑长度五百零一点二一九公里，工程投资估算总额四百一十七亿元人民币。线路途经厦门、汕头、深圳三个经济特区，连接既有广深铁路和在建的广深港客运专线，并通过广州枢纽与京广铁路通道和既有京九、广茂等铁路干线连通，是联系长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的重要交通纽带。

　　大南山隧道位于广东省揭阳市境内，跨普宁、惠来两市县，地处粤东山地，岩性主要为燕山期花岗岩体，地质条件复杂。(完)