接连不断的暴雨刺激着广东省内各家财产险公司敏感的神经，每一个报损电话都意味着一笔可能的新增赔款支出。截至5月11日，广东省内车险估计损失为1.7亿元，对保险公司的盈利计划造成较大影响。不过，保险公司对车险费率应该不会调整，但可能减少车险打折力度。

　　初步估计损失4.27亿元

　　据广东保监局对外公布的统计数据，截至5月11日，广东保险业初步估计损失金额4.27亿元，考虑到当时部分车险及其他财产险报案尚未定损，所以目前这一数字可能有所增长。

　　从记者掌握的理赔情况来看，平安财险广东分公司已完成对大部分车辆的定损工作，预计损失4000～4500万元。据记者了解，平安与车行合作较多，其承保车辆中的中高档车辆较多，因此估损金额相对较高。

　　人保财险则表示，已经完成定损的主要是水浸程度较轻的车辆，占公司车险报案总量的28.6%，定损金额为150万元。

　　广东保险业人士对本报记者表示，此次暴雨造成大量车辆集中遭遇水浸，且水淹情况比较严重，大批车辆被没顶，因此保险公司损失较大。

　　“但目前公布的估损金额并不代表最后的实际理赔金额，后者肯定比前者少。”业内人士告诉记者，这主要集中在非车险方面。“比如仓库遭遇水淹，但实际上只淹了一半，而客户是按照全损来报，保险公司在定损时肯定会剔除这部分因素。”

　　但车险方面的估损差距不会太大，因为标准比较明确，而且各公司对于此次特殊情况，在定损方面尺度也会放松一点。

　　损失主要集中在分公司层面

　　考虑到此次暴雨仅对广东省造成较大影响，各保险公司广东省分公司的损失在集团层面影响有限，但在分公司层面，数千万元的赔付肯定打乱部分险企今年的盈利计划。

　　某财产险公司相关负责人对本报记者表示，“过去没遇到过这么集中的车辆被淹情况，损失比较大。”该公司今年以来发展势头良好，一季度盈利即已达到去年全年的水平，“但从目前数据看，暴雨导致的车险和非车险的赔付总额很可能超过一季度利润，我们现在的目标是争取做到上半年不亏损。”该负责人语气之间颇多无奈。

　　而在集团层面，中国平安、中国太保2009年年报数据显示，两家公司去年产险业务净利润分别达到6.75亿元和14.22亿元，从目前的估损金额来看，广东暴雨理赔金额对其整体利润冲击有限。有业内人士告诉记者，与2008年冰灾相比，暴雨导致的赔付金额非常有限。

　　巨灾险缺位亟待解决

　　近年来，国内连续遭遇重大自然灾害，从西南大旱到玉树地震再到南方暴雨，巨灾的频发再次拷问巨灾险的缺位。

　　据了解，目前国内巨灾风险管理是政府主导型，但这一模式会对政府财政支出构成较大压力。有保险专家表示，构建国内巨灾保险管理体系应当先明确巨灾保险的政策性保险地位，并形成制度性规范以推进实施。

　　车险费率不变

　　折扣可能减少

　　有市民担心，经过这次暴雨的冲击，保险公司未来可能上调商业车险价格。

　　专业人士对记者表示，商业车险费率的调整权在总公司层面，保险公司是否会因为部分地区的情况就对费率进行修改还很难说。而据记者了解，各家保险公司当前的重点均放在了处理理赔事件方面，是否调整车险价格的问题尚未排上日程。

　　但有保险公司内部人士对本报记者表示，在完成全部理赔工作后，各家公司可能会根据自身经营状况对车险进行一定程度的调整。“费率方面应该不会调整，但可能对销售折扣进行一些调整，比如减少折扣力度，从7折改为8折等。”

　　暴雨不断 车市“连阴”

　　车行看车人数有所减少

　　本报讯 (记者刘俊)广州一周之内遭遇三场暴雨，部分地区遭遇内涝、地下车库被淹。天气的变化还牵动了本地车市神经，有4S店表示最近两周到店人数减少一到两成，但对成交数量尚无明显影响。

　　新车市场：

　　看车的人少两成

　　奇瑞和泰店负责人刘经理说，暴雨导致看车的人有所减少，到店顾客批数较天气晴好的周末下降10%～20%，不过下单数变化不大。

　　虽然部分座驾被淹的车主有脱离“有车一族”的打算，但刘经理认为，后市也不至于遇冷。例如，从豪华车车主看，这个人群讲求安全，浸水后的车一般都不再开，这将提前让名车更新换代。他认为，天气不好，出行不便利，其实更需要车，更困扰车主的其实是地下停车场防汛排涝问题。

　　“大雨导致大家不出门，车不是必需品，又听到水浸车，市民或会延迟购车计划。”广汽本田天河店一名负责人介绍，5月头一个周末到店顾客约有30批，第二个周末减少到25批，庆幸的是成交量没有下降，周日的订车数还是有六七台。但车行还是计划持续促销以推高人气。

　　二手市场：

　　经销商不收“泡水车”

　　“目前，这批车还在进厂修理，市场上还没出现。”针对市民关心的“泡水车”转手交易问题，广州宝利捷旧机动车交易市场总经理孙明霞分析说。

　　孙明霞表示，本次广州的这批“泡水车”大部分属于没顶汽车，正规二手车经销商在这样的经营环境下未必都视其为香饽饽。首先，“泡水车”需要经销商追加整修费，越是高档的车，费用就越高，像奔驰、宝马如果没顶，维修费用足以买一辆新车。此外，“泡水车”还面临安全性挑战。

　　广东省汽车流通协会秘书长严斐说，二手车经销商如果挑明“泡水车”身世，能否卖出去都成问题。她询问过包括广物汽贸在内的本地大经销商，都表示对这批事故车辆“一律不收”。因此，她相信这次“泡水车”仍属少数，市面绝大多数二手车均属于正常更新换代的。 (纪晨璐)