世界首条高寒高速铁路开通运营5周年

　　【解说】2017年12月1日，世界首条高寒高速铁路——哈尔滨至大连高速铁路开通运营5周年，五来年累计安全运行超9000万公里，运送旅客突破3000万人次。

　　哈大高铁是世界首条高寒高速铁路，也是国家“八纵八横”中京哈高铁重要组成部分，贯穿黑龙江、吉林、辽宁三省十市，继而连接天津、北京、上海等国内经济发达地区。

　　【解说】2017年12月1日，世界首条高寒高速铁路——哈尔滨至大连高速铁路开通运营5周年，五来年累计安全运行超9000万公里，运送旅客突破3000万人次。

　　哈大高铁是世界首条高寒高速铁路，也是国家“八纵八横”中京哈高铁重要组成部分，贯穿黑龙江、吉林、辽宁三省十市，继而连接天津、北京、上海等国内经济发达地区。

　　哈大高铁全长921公里，全线地处高寒地带，冬季风雪侵袭，特别是黑龙江省内降雪量最高达62毫米，冬夏钢轨温差高达70摄氏度，运行环境恶劣，检修难度极大。在运行初期，哈大高铁实行冬夏“变速跑”，运行时速从夏季300公里，到冬季降至200公里，保证高铁运行安全。

　　【同期】哈尔滨客运段哈大高铁车队列车长 于琳

　　今天我特别有感触，因为五年前的今天就是我首发的高48次列车，在五年里，我们累计发送人数3000万人次，在这五年里，我们也不断去服务旅客，为达到旅客满意，为他们创造更好的旅行环境。

　　【同期】乘客 丁女士

　　其实首先一个就是快，再一个就是舒适吧，因为原来的话，比如说坐火车的话，大多是那种有特快的那种车，其实比较慢，比如说从哈尔滨到大连的话就得十个小时左右吧，到现在的话，基本上四个小时就可以到大连了，这个首先一个快，再一个舒适，因为高铁基本上禁烟，没有传统火车上那种烟味嘈杂，就比较舒适，还可以充电，所以我觉得其实高铁的话这些年也慢慢普及了，大家接受度也高了，的确是方便了我们的出行。

　　【解说】哈大高铁为东北地区架起了一条客流、物流、信息流和资金流的快速通道，构建东北三省“高铁经济走廊。同时也为京哈干线增加了货运能力，为北煤南运、北粮南运、对俄贸易提供有效的运输保障。

　　记者 解培华 黑龙江哈尔滨报道