探访国内首条“无人驾驶”地铁燕房线：科技底色 艺术表达
【解说】中国内地首条完全自主研发的全自动运行线路，按照目前世界上列车运行自动化等级最高级别进行建设的地铁燕房线开通在即，北京时间12月15日，记者登上燕房线列车进行试乘体验。
探访国内首条“无人驾驶”地铁燕房线：科技底色 艺术表达
【解说】中国内地首条完全自主研发的全自动运行线路，按照目前世界上列车运行自动化等级最高级别进行建设的地铁燕房线开通在即，北京时间12月15日，记者登上燕房线列车进行试乘体验。
燕房线列车不再需要司机直接地操控，就能够自己完成发车前自动检测，自动洗车，自动发车离站、自动到站开闭车门，运行中自动检测、运营后自动回库检测休眠等全套操作。
【同期】(交控科技股份有限公司信号系统项目经理 吕爱国)
我们可以看到，这个CCTV(摄像头)自动地把这节车厢的这个位置直接推送到小营中心(北京市轨道交通指挥中心)，那块的调度就能看到，这个是无缝(衔接)，这边切换以后，那边立马就能看到。(这个跟无人驾驶有什么关系)这个无人(驾驶)以后，好多车上的一些处理都是需要小营中心，由中心去进行处理，原来可能是有司机，司机他过来处理。
【解说】全自动运行列车使整个线路的运营、维护实现了智能化。列车运行的平稳，无论起步、加速、停车还是区间运行，电脑控制着列车在各运行阶段平缓的过渡，最大限度保证乘客舒适的乘坐体验。
【同期】(交控科技股份有限公司信号系统项目经理 吕爱国)
站台门如果有故障，咱们对应的CCTV自动推送到控制中心，包括车上的某一个车门，或者紧急拉手被拉下了，或者紧急对讲被乘客启用了，只要你摁下相应的开关，对应的电子眼就会推送到小营控制中心。
【解说】燕房线所应用的前沿科技，代表了未来轨道交通的技术发展方向，也使这条线路还未开通即拥有了超高的人气。
除此科技的亮点之外，在燕房线沿线站台上更新增了人性化的设计。站内设置候车室，设计艺术墙，乘客过往的站台在这样的设计下成了温馨且有情调的艺术空间。
【同期】(燕房线燕山站站长 齐睿)
两端还有一个特色的艺术墙，主打的一个主题相当于一个燕化工程的厂区，做了一个管道的这么一个艺术背景墙。还有一个房山区一个著名的石花洞，做了两个背景墙，也是突出了咱们燕房线的一个特色。
【解说】据了解，燕房线最高运行时速可达80公里，共4辆编组，定员960人。该线全长16.6公里，共设9座车站，在阎村北站与房山线换乘。燕房线开通后将方便北京市房山西部地区和燕化地区市民出行，进一步加强燕房地区、良乡地区与中心城区的交通联系。
记者 徐朋朋 北京报道
关键词：探访 无人驾驶 地铁 燕房线
分类名称：
财经
