中轴线申遗应重整治慎拆除 避免形成巨大浪费

　　不少现代化建筑修建于中轴线两旁，是历史性错误。但既然已成既定事实，就不妨接受和尊重——现代建筑也是历史的一部分。

　　市政协会议第一天，中轴线申遗引发了委员们热议。市政协委员、市文物局局长孔繁峙表示，中轴线两侧的现代化建筑和中轴线的传统建筑格格不入，这次列入了整治和拆除计划。

　　中轴线申遗，是有效保护城市历史与文化的举措，值得政府部门和市民群策群力，力保申遗成功。但在具体的执行中，还应考虑城市发展的事实与现状，既要重视包括文物修缮、占用单位搬迁、环境治理在内的整治工作，对于中轴线两侧的现代化建筑，也要慎重拆除。

　　中轴线几经沧桑，即便不申遗，也理应大大提高保护力度。眼下保护中轴线急需要做的，是对文物建筑进行修缮，督促长期占用文物建筑的单位尽快搬迁，彻底改善中轴线周边的脏乱差环境。

　　至于中轴线两边的现代化建筑，除非特别影响观瞻、非拆除不可的，其他的商业建筑也好、居民楼也好，不妨考虑保留下来。这么建议的原因是，历年来建设这些现代化建筑，投资巨大，且有许多已与人们的工作生活密不可分，拆除将面临拆迁、安置等诸多复杂问题，有可能形成一种巨大浪费。

　　现在还没有公开的资料表明，中轴线申遗要拆除多少座现代化建筑，但哪怕拆除其中的三分之一、四分之一或者更少一些，都会是大工程。这对于交通状况和空气环境都处在巨大压力下的北京来说，无疑是不小的考验。

　　此外，在城市中，人与建筑是有共同呼吸的。在长久的相处中，市民已经与文物建筑有了独特的亲密关系。只要保护制度详细，保护措施得当，市民与游客非但不会给文物建筑带来损害，相反会让文物建筑在人们的注视下与呼吸中活起来，让人们的都市生活更加富有文化气息。

　　不得不承认，不少现代化建筑修建于中轴线两旁，是历史性错误，但既然已成既定事实，就不妨接受和尊重——现代建筑也是历史的一部分。中轴线的整体整治工作完成后，说不定那些现代建筑就会变得不那么扎眼。

　　说白了，政府以及有关部门在中轴线申遗这件事上，要再多一些通盘考虑，争取“少花钱、办大事”“不扰民、做实事”。相关报道见昨日A07、A08版

　　本报特约评论员韩浩月