重钢型钢厂遗址将建博物馆 展现重庆完整工业史

　　重庆工业博物馆落户大渡口，要建在重钢。但是重钢这么大，具体建在哪里？打算建多大？里面都有些什么东西？这些却一直是个谜。

　　昨日，在重庆工业博物馆文物及展品征集工作会上，重庆工业博物馆建设领导小组办公室副主任何智亚终于给我们解开了这个谜团：重钢型钢厂的厂房不拆了，改建工业博物馆。

　　建在哪？

　　建在重钢型钢厂遗址

　　据何智亚介绍，重庆工业博物馆的选址终于敲定了———建在重钢的型钢厂遗址。

　　何智亚说，重庆是老工业城市。重庆的工业在西部、乃至全国都有举足轻重的作用。因此，建重庆工业博物馆“有意义”。

　　之所以把工业博物馆选在了型钢厂，何智亚解释，重钢是重庆工业发展的代表，利用重钢搬迁，可以利用一些重钢的老建筑。

　　“建在新建筑里的，绝对不是工业博物馆。”

　　何智亚说，选择型钢厂的老厂房，也有原因，型钢厂历史悠久，新中国成立后的第一根重轨诞生在这里，并且用在了新中国第一条铁路———成渝铁路上。

　　有多大？

　　比三峡博物馆面积还大

　　“工业博物馆有多大？比现在的三峡博物馆还要大。”

　　何智亚介绍说，工业博物馆占地250亩，面积达到了6万平方米（三峡博物馆的面积为4.5万平方米）。在工业博物馆的旁边，还将建一个6万平方米的创意产业园。

　　“创意产业园肯定会产生收入，主要用来支撑工业博物馆的运行和发展。”

　　何智亚说，为了便于大家方便参观，工业博物馆周边，将建不低于2000平方米的停车位和比朝天门广场和解放碑广场还要大的广场。

　　现在的朝天门广场面积1.7万平方米，解放碑广场面积2.4万平方米。目前初步确定，工业博物馆周边的广场面积将达到5万平方米。

　　有些啥？

　　一个总馆和3个分馆

　　工业博物馆里，将建1个总馆，3分馆。

　　何智亚说，总馆，主要是介绍重庆的工业历史。3个分馆，包括行业馆、企业馆和名人馆。

　　行业馆，主要通过照片、图文、实物等，展现各个行业的发展历程，比如冶金、纺织、化工、机械等行业；

　　企业馆，主要是针对单个企业的历史再现，比如重钢，有122年的历史；

　　三是名人馆。重庆工业的发展史上，有很多名人，比如卢作孚等；

　　何智亚说，在里面，其实还有个机动馆，主要用于各种展出。

　　根据市政府的安排，重庆工业博物馆将在今年6月动工开建，明年9月竣工开馆。

　　本组文/重庆晨报记者 宋岩

　　大渡口，重钢型钢厂将建成工业博物馆。 重庆晨报记者 许恢毅 摄

　　记者手记>

　　工业博物馆落户的老车间，究竟“长得”什么样？

　　昨天下午，我们前往重钢型钢厂探访。型钢厂的历史真的有点老，汉阳铁厂西迁到重庆时，它就已经存在了。

　　一进入大门，墙上就有一张老照片，那是1958年3月28日，毛主席在型钢厂视察时的留影。

　　型钢厂的车间，大部分是用钢材搭建而成。时间在这些钢材的表面留下了印迹，锈迹斑斑；两根大烟囱，在现代的都市中显得有些突兀，烟囱，是用红砖砌成的。在一根烟囱上，还写着幅标语：质量是第一信誉，是企业的生命，是职工的饭碗。

　　在厂房内，我们碰到了型钢厂的老员工蒋师傅，蒋师傅在型钢厂上班差不多30年了。

　　“我知道这里要建工业博物馆。”看来，这个消息在型钢厂职工里，已经不是秘密了。蒋师傅带着我们，来到工业博物馆将落户的车间。

　　这个车间，也全是钢材结构，走进里面，十分空旷，觉得个人很渺小。同时，时间长河的冲刷，让这个车间又给人强烈的沧桑感。

　　“我们这里还有个宝贝，那就是马力蒸汽机。”蒋师傅说。

　　在蒋师傅的指引下，我们见到了这个“宝贝”，上面有它的“身份”介绍：这是1906年清朝“洋务运动”末期，两广总督张之洞从英国购进的，是中国轧钢工业第一台大型轨梁轧机原动机，先后安装在广州和汉阳。

　　一圈走下来，我们对型钢厂的总体感觉，是有点神秘，也有点沧桑。

　　正如何智亚所说，“神秘才有吸引力，沧桑才有厚重感。”这也让我们明白了选择型钢厂老车间，来建工业博物馆的其中深意。

　　记者在昨日的会议上获悉，工业博物馆将在今明两年向社会公开征集和工业有关的文物及展品。

　　今年10月到明年1月，将向重点企业开展定向征集；明年2月到9月，是重点征集阶段。

　　征集的文物和展品一是实物类，包括生产设施设备、主要产品、生产生活物品，包括厂牌、标牌、印章等；二是档案及文献资料类，包括厂史、厂志、专利技术资料；三是图片资料类，反映和记录工业生产、科研和职工生活等方面的图片、宣传画报、照片等；四是音像资料类，反映和记录生产生活等方面的资料片、老电影、老唱片、录音、录像等。

　　征集的方式包括捐赠、复制和其他。

　　其他包括代为保管、租借以及补偿等。