昨晚8时许，从北京飞往成都的海南航空HU7141航班，降落成都双流国际机场。在跑道上滑行、停止、再滑行……直到晚9时许，上百名乘客才最终走下飞机，比降落时间延误约1个小时。
双流国际机场昨晚表示，下客延迟是因为飞机停机时走错了路耽误了时间。截至成都商报记者今日凌晨发稿，海南航空公司仍未就此事给出官方解释。
乘客讲述：飞机降落后 拖了1小时才下机
昨晚10时许，在双流国际机场，乘客张女士介绍，昨日下午5时05分，飞机从北京准时出发，晚上8时许，飞机降落在了成都双流国际机场。
飞机降落后，差不多滑行了20多分钟后，停在了跑道中间，但并没有让乘客下机，张女士和乘客们都有点纳闷。
“当时飞机上至少有250名以上的乘客。”和张女士一样，大多数乘客都希望能早点下飞机，赶回家去过周末。乘客们向空乘询问原因，对方说因为地面航站楼没给出靠港指令。
昨晚9时许，在乘客等待了1个小时后，飞机终于打开了舱门，航班上的乘客才得以走出飞机。张女士称，机场工作人员说因为HU7141航班的飞行员将飞机停错了跑道，才耽误了下机的时间。
昨晚10时，位于机场出发大厅的海南航空售票处，一名海航地面值班人员证实，HU7141航班的正常降落时间是晚8时，昨晚乘客下飞机确实延误了1小时。而值班人员当着成都商报记者的面联系海航在机场相关负责人，对方电话一直无法接通。
机上空乘人员说地面航站楼未给出靠港指令，机场工作人员又说飞机停错了位置。乘客张女士认为，双方的说法互相矛盾，无法让人信服。而截至昨晚10点半，双方仍未给出合理解释。幸运的是，此次延误并没有造成其他严重后果。
张女士说，昨晚的HU7141航班上有很多外国乘客，很多人是第一次到成都，飞机延误给外国友人留下了不好印象。如果经常出现类似问题，将给成都形象带来影响。
机场方：飞机走错路 确实比较罕见
成都双流机场方面负责人介绍，该航班降落时间是在20时04分，当时空管方面发出信号要求飞机通过B滑道经站坪通道T1(大飞机通道)滑进停靠在K415机位。但该飞机降落后，“径直”通过了B滑道，没有走站坪通道T1滑入预定机位，而是经过了T1后从T2(小飞机通道)滑了进去。
“站坪通道T2是只供D类及以下机型使用的滑行通道，执行该航班的A340不能使用，所以20时18分已走进T2通道的海航飞机，看到前方已经停放了许多飞机，只能眼睁睁地停在原地，否则就要与前方的飞机相撞了。”该负责人称，因为飞机没有倒档，机场方紧急调配牵引车把“大家伙”顶出T2通道。20时50分，把该飞机拖到K415的位置。“其实如果一切正常，从降落到预定的停机位应该只要十多分钟，滑行过程中因为误听指令，才导致了该情况的发生。”该人士表示，自己从业这么多年，这样的事情确实比较罕见。据他介绍，飞机在空中要听空管也就是空中交警的安排。机场方面也对给旅客带来的不便，表示深深的歉意。
对此，成都商报记者联系海航成都营业部，截至成都商报记者今日凌晨零时发稿，对方仍未给出答复。
成都商报记者 任翔 胡沛 贾兴鹏 实习记者 柏阳月
