中新网武汉11月3日电 (王威 钱小军 邓钢)3日,记者从武汉市交管局获悉,经监测,目前武汉大道、二环线等新开通道路的平均车速达到60公里/小时,比开通之初提高约30%。该市交管局局长李顺年介绍,这一变化源自全市交警对“三类车”的持续严管。
家住汉口后湖的私家车主高先生在武昌中北路上班,武汉大道刚通车时,这段快速路却让他走得很紧张,一些摩托车、电动车也跑上高架桥,不但占据一股车道,甚至在快车道上行驶。高先生说:“遇到这种情况,机动车只好纷纷踩刹减速避让,车速没法提起来。”
其实早在9月底10月初,武汉大道、二环线等新路开通之时,武汉市交管部门就发现了“三类车”违法驶入新开通的高架、隧道,导致快速路变成慢速路。国庆期间,武汉市交管局紧急部署治理措施,在全市范围采取集中整治和日常管控相结合,教育劝阻和依法处罚相结合的方式,严管“三类车”上桥入隧违法行为。
经过近一个月的整治,实际效果如何?3日,记者专程驾车驶上武汉大道进行实地体验。记者从武汉大道黄浦大街段雷达学院匝道处上桥,经竹叶山到金桥大道后湖大道匝道下桥,全程仅用5分钟,沿线高架桥上没有发现一辆摩托车、电动车。
在武汉大道黄浦大街段上桥匝道处记者看到,匝道口设置有醒目的“禁止摩托车、电动车通行”的交通标牌,江岸大队一位民警正在标牌下管控“三类车”走高架桥违法行为。他告诉记者,“经过前期整治和宣传,现在摩托车、电动车走高架的基本没有了”。记者在该处停留的10分钟时间里,从该路段经过的摩托车、电动车多达数十辆,仅有一辆电动车欲驾车驶上匝道,但立即被民警拦下劝返。
随后,记者又来到二环线宗关段,看到硚口民警正在对上桥匝道的电动车进行管理,由于二环线宗关段直接连接到知音桥且二环线是城市快速路,车速较高。电动车和摩托车驶入极不安全,硚口民警在上下桥口子均重兵把守,并用交通隔离护栏将机动车与电动车隔离互不打扰,很多电动车主也适应了民警的管理自觉进入非机动车道。
据武汉市交管局局长李顺年介绍,该市交管部门在全市组织20个“三车”整治小组,形成白天、夜间全天候、全覆盖管控,10月份以来,共处罚“三类车”上桥入隧交通违法行为1400余起,教育、劝导2万余车次。(完)
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