中新网郑州12月8日电(贾真真)在越来越多爱心车主“愿将私家车作为免费顺风车”的呼吁下，今日，郑州市首批顺风车标识开始发放，记者从活动的发起机构了解到，当天，来领取标识的车主远远超过报名人数和预期，多达50余人。
私家车争当免费顺风车
当日下午，记者致电报名领取标识的热线电话，工作人员告诉记者，标识为一个顺风车车贴和一条绿色带双标识，从中午开始发放。截至下午5点记者发稿，首日已发出50多个标识。而本次共印制500个标识，接下来会持续发放。
根据发起机构制定的规则，有顺风车双标识的车辆志愿服务时间为早8点至晚7点，这个时间段只要顺路，招手即停。但车主没有义务送乘客到目的地，乘客可根据行驶路线就近下车。车主基于自愿可以无条件退出，若对拦车的人有疑问可不停车或礼貌拒绝。此外，在服务时间段以外的时间，若有乘客要求搭乘，希望车主能够拒绝。
在给“顺风车”车主制定规则的同时，发起机构也提醒市民，在搭乘“顺风车”时，应注意自我负责安全问题，并保持车内整洁，不抽烟、不吃零食，不得要求车主超载。
信任感要逐步建立
下午，车主李明从报名处拿到标识之后，高兴地将绿丝带绑到自家车身上。“这下不用主动打招呼，别人也能知道我的车顺风免费载人了。”记者随李明乘车经过郑州几条主干道，却发现很少有人主动搭车，即使是在公交站牌附近，李明主动打招呼，也遭到了别人的拒绝。
对此，李明分析到：“当下社会人与人之间产生了‘信任危机’，很多人不敢坐陌生人的车，可能是怕被骗或者怕不安全。不过，这项活动仅刚刚开始，大家会慢慢习惯和接受的，信任感要逐步建立。”
对陌生人搭车，有没有顾虑自身安全？接受采访的几位顺风车车主纷纷表示，既然已经决定要提供私家车为市民服务，就首先要付出自己的信任。车主李明的说法获得了不少人的赞同：“你是在帮助别人，我相信不会有人对一个主动帮助你的人做坏事。有越多的人为这个社会做贡献，就会让这个社会越来越温暖。”
不介意增加油耗
而对于多载重会增加油耗的问题，众位车主表示，增加的油耗并不算太多，不会成为经济负担，并不介意。如车主孙建华所说：“我参加这个活动是为缓解郑州交通压力，达到这个目的，金钱上的略微付出没有什么。”
近段时间，在郑州，有很多车主向陌生市民伸出援手，或主动问询、招手即停或在网上发布消息，拼车上下班。这种“免费搭车”行为受到一些爱心机构的重视，为给顺风车做一个显著标识，更好地服务社会，当地媒体等相关机构发起发放“爱心顺风车车贴”活动。
对于搭乘顺风车的安全保障问题，之前，郑州的陈大豪律师在接受记者采访时曾经表示，目前尚存法律空白，但按照合同法和侵权责任法相关规定，车主应该负责受邀乘车者的安全，只要招手等邀约行为和应邀乘坐行为发生，双方就存在合同关系，车主就应该履行邀约承诺，将乘客安全送达，若行车中发生事故，车主应该担责。
陈大豪说，不同的律师可能会按照不同领域的法律条文来进行此类案件的处理，他之前曾受理过的两起关于顺风车事故的案件，都是按照合同法等相关法律条文来处理的。(完)
