缓解停车难 陕西政协委员建议“车位互换”

　　中新网西安1月14日电(田进)为缓解日益严重的停车难问题，陕西省政协委员祁志峰在政协陕西省十届五次会议上，建议依据车流潮汐原理，实行车位互换，将城市居住区与办公区的停车位资源予以整合，进行昼夜协调综合利用。

　　近年来，西安市机动车保有量迅速增多。数据显示，截至2011年9月，西安市机动车保有量达132万辆，其中小汽车达80万辆；每年新增机动车约20万辆，其中小汽车12万辆。而西安的停车场数量严重不足，停车位仅有36.7万个，按照城市停车规划的有关指标估算，停车位总量欠账缺口为46.1万个。对许多有车族来说，驾车出行并且找到停车位，已经成了“碰运气”的事。

　　祁志峰说，许多城市近年来短期内机动车数量激增，与长期以来相应配套设施稀缺的矛盾越来越突出。写字楼、住宅楼设计时，原来设计预留1:0.3或1:0.5的停车位比例已远不能满足现在的需求。

　　与此同时，西安的地下停车位买断的价格一般在15—20万元，包月停放每月也需要450—650元，如此高的停车费用，造成许多有车族不愿意将车放入地下车库，随意停放在地面、马路两侧，影响了城市道路交通。

　　祁志峰认为，车辆的流动由使用人的出行规律决定，居住区的停车位白天大部分空闲，办公区的停车位晚上大部分空闲。“如果从管理的理念上，放开思路，打破界限，把有限的车位资源分时段合理的利用好，就可以有效缓解停车难。”

　　这个建议得到了许多委员的响应和关注。祁志峰建议，在网络上搭建平台，供有车位互换需求的人联络；或小区物业停车场、写字楼停车场、社会各企事业单位，在某一固定时段有空闲车位的，都可以参与到车位互换的行动中。既可以增加一些停车收入，也解决了有需求者的停车问题。(完)