上海着力发展郊区公共交通

　　中新网上海7月19日电(记者 郑莹莹)上海市建交委19日召开新闻通气会指出，上海目前九成轨道交通客流集中于中心城区内，另一方面，远郊区县目前主要仍以单一轨道交通线路或无轨道配套模式为主，公交需求量大，考虑发展快速公交、有轨电车等中运量公共交通方式。

　　据介绍，今年以来，上海市的公共交通客运量创历史新高，日均公共交通客运量1690万乘次，比上年同期增长2.5%。轨道交通骨干作用更加突出，在没有新增线路和车站的情况下，日均客运量603万乘次，同比增长8.3%；上海全市轨道交通占公共交通比例由2010年的33%增加到36%。

　　此外，上海的电(助)动车增长迅速，至2012年上半年注册电动车为280万辆，助动车为27万辆。此外，还有约200万辆无证和非本地牌照电(助)动车。

　　上海交通部门综合有关方面分析，预测2012年下半年上海市出行量仍将继续增长。下半年，上海有“2012年上海旅游节”、国际马拉松比赛等重大赛事和活动，交通保障任务繁重。

　　针对下半年交通严峻形势，上海市交通管理部门表示将继续贯彻公交优先发展战略，调整优化公交线网，完善轨道交通运能配置，合理调整运行间隔，进一步发挥轨道交通的作用。继续控制新增机动车的数量，抑制机动车保有量过快增长。

　　全国首条铁路货运与城市轨道交通并线运营的金山铁路支线即上海轨道交通22号线将于近期开通试运行。上海建交委方面表示，将进一步推进市区两级公交资源配置调整，大力促进郊区公交发展。“十二五”期间，将加快郊区交通方式功能和结构的调整，发展多层次、多模式的公交体系，探索市郊铁路和轨道模式，形成引导郊区新城发展的城乡公共交通骨干。(完)