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高铁助力新疆重启丝路辉煌

2014年06月07日 09:51 来源:中国新闻网 参与互动(0)

    “飞机上有空姐,动车上有动姐”。6月3日,“和谐号”动车试跑兰新铁路第二双线(新疆段),新疆动姐们在动车上为前来采访、试乘的中外记者服务。兰新铁路第二双线自甘肃兰州西站引出,最终引入乌鲁木齐站,全线共设31个车站,跨越甘肃、青海、新疆,设计最高时速250公里,线路全长1776公里,是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。马新龙 摄  

  中新社乌鲁木齐6月7日电 (记者 程勇)“以后也可以早上乌鲁木齐吃馕喝奶茶,中午吃兰州拉面,下午看看兵马俑,晚上在北京二环内吃烤鸭”,听闻新疆动车联调联试的消息后,有新疆网友这样憧憬高铁开通后的生活。

  尽管离高铁正式通车还有大半年时间,尽管坐着高铁去北京还要等到2017年,但新疆人依然对高铁充满期待。

  兰新铁路第二双线被誉为横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”,铁路建成后,将与现有的兰新铁路及陇海、包兰等铁路紧密衔接,形成辐射范围更广,服务人口更多的西部铁路运输网。兰新高铁贯通将大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力,将助力丝绸之路的再度繁荣,与此同时,高铁将大大缓解西部的交通难题。

  新疆面积166万平方公里,是中国陆地面积最大的省级行政区。兰新线建成的几十年间,肩负着客运和货运的繁重任务。新疆虽然物产丰富,但一直难以走出新疆,同时也制约了东部产业向新疆转移的步伐。

  当动车驶向新疆这块土地的时候,整个大地都开始活跃起来,动车的顺利试运营,从一定程度上代表着新疆的经济开始走入快车道。

  从2008年中国第一条高铁开通运营至今,6年间,中国高速铁路总营业里程达到11028公里,“四横四纵”快速客运通道基本成网,在建高铁规模1.2万公里,成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。

  新疆高铁时代的到来,标志着一种崭新的运输形式的诞生,以后无论是铁路沿线城市、乡镇的发展,还是节假日、春运人们以火车作为首选出行的交通工具,铁路都牵动着经济这条“巨龙”不停向前迈进。

  如果高铁沿乌鲁木齐继续西进,走进中亚、西亚,甚至欧洲,那么高铁将成为“丝绸之路经济带”上的“黄金通道”,重现古丝绸之路的辉煌,重启亚欧财富走廊。

  如今,随着高铁的快速发展,一条更加快捷的线路即将开通,让新疆和内地之间的往来更加快捷方便。(完)

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