报废小客车当校车，孩子安全何处安放？

　　近日，河北省邯郸市临漳县公安交警大队民警上路检查客运安全时，发现一辆核载17人的小型客车竟载有37名小学生。经了解，其全部为磁县一家私立学校的学生，乘坐“校车”去上学。更令人震惊的是，该车驾驶人没有驾驶证，严重超员的“校车”也早已报废，并且套用了其它车辆的牌照。目前，警方已依法将违法车辆扣押，并对学校和相关责任人进行了处理。(9月6日《燕赵都市报》)

　　湖南省衡南县农村孩子坐农用车上学造成14人死亡的交通悲剧犹言在耳。邯郸报废的小客车又以校车的名义上路了。早已报废的套牌车，司机无证驾驶，核载17人实载37名小学生，这些信息叠加在一起，不由得让人为学生出行安全捏汗。这样的危险“校车”幸亏被交警拦下，否则一旦发生事故，后果不堪设想。

　　国家标准委员会发布的专用小学生校车安全技术条件，要求每个小学生座位必须安装安全带，每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪，该装置俗称“汽车黑匣子”，然而某些地方的民办学校还在用报废车当校车，如是现状令人触目惊心。“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”常被某些官员挂在嘴边，但是孩子们在报废车上被挤成了压缩饼干。能够给孩子提供安全庇护的校车在哪里？

　　教育部公布的《全国中小学安全形势分析报告》显示，全国各地上报的各类中小学校园安全事故中，61.61%发生在校外，主要以溺水和交通事故为主。其中，交通事故受伤人数最多。而农村是校园安全事故多发地区。全国各地上报的各类中小学校园安全事故中，27.68%发生在城市，72.32%发生在农村。尽管国家早就制定了中小学生校车强制标准。但是从民办学校用报废车当校车的残酷现实来看，不仅校车安全质量问题不容乐观，还有许多孩子根本没有校车可坐。

　　问题到底出在哪里？ 在我看来，校车的购买资金是一个大问题。在校车资金没有制度出口的情况下，如果当地政府财力雄厚，力挺校车国家标准还好办一点。对于一些财政资金并不宽裕的地区，购买合格校车的钱从何而来，民办学校购买校车的钱是否会“羊毛出在羊身上”，一些本来就比较穷的民办学校、打工子弟学校，拿什么买校车？这些问题都不能回避。比如，邯郸这辆报废小客车上上坐的就是民办学校学生。

　　要真正落实校车国标，让校车更好为孩子服务，需要从两个方面来努力。一、加大教育投入特别是基础教育投入力度，为中小学校车购买、使用资金安排制度出口，由公共财政为基础教育事业埋单。既要让孩子坐校车美梦成真，又要避免校车成为学生的新负担。二、严格监管校车使用，重视校车驾驶员的驾驶技术与应急能力考核。避免校车因车况差，超载，司机无证驾驶，沦为马路杀手。刘凯玲