校车优先权别误读为特权

　　国务院法制办昨日公布《校车安全条例(征求意见稿)》，面向社会各界征求意见。《征求意见稿》规定校车享有三项优先权。其一，交警应当指挥疏导校车优先通行。其二，校车可在公交专用车道行驶。其三，校车停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，禁止超越。

　　《意见稿》中规定的这三项校车优先权，具有很强的针对性和可操作性。“优先通行”，可相对缩短学生在道路行驶中占用的时间，这既可以保证孩子们按时到校、回家，又可保证一旦发生道路险情时，他们能够最先避险，最先抵达安全路段或部位。“在公交专用道行驶”，在于保证校车可以适时靠边停车。“停车上下学生时后方车辆禁超”，可以有效避免后方车辆误撞上下车的孩子们。

　　但赋予校车“优先权”，并不等于校车行驶时有了种种“特权”，有部分公众担心校车优先权会变校车为一种“特权”车，这倒未必。关键是要对司机进行素质及技能的培训，让他们认识到校车有“优先权”，但校车司机并无“特权”。所以，选拔校车司机的标准，应该比一般车辆司机更高，要求他们更有责任意识，必须思想品德与驾驶技术“双过硬”，才能切实保证校车行驶安全。(贾志勇)