全县无一辆正规校车
县教育局长说，接送孩子上学都是社会车辆，约380辆，其中包括大客车和小面包车
首羡镇中心小学虽然教学质量好，但离一些村子距离较远，茌李庄是离校最远的一个村子。
撤点并校后，学生都到首羡镇中心小学上学，上学难成了大问题。
家长们只得自己接送孩子，起初是各家送各家，后来是几家合起来轮流送。学校没有食堂，学生的午饭也要自己解决。
随后，一些市场敏锐的人从中寻觅到了商机。出事校车的司机洪旭，就是其中一位。
根据洪旭一位邻居介绍，洪旭的妻子最先在自家搞起了“学生爱心公寓”，在家里做饭卖。
洪旭从学生上学难上看到了商机，2010年便购置了一辆客车，用来接送学生上学并收取费用。每天中午接送一些孩子到自家开的“学生爱心公寓”就餐，每人每学期收费650元。
洪旭的房子是一座临街的两层三间小楼，如今大门紧闭，在其“学生爱心公寓”楼上贴着一副对联。对联上的字迹已模糊，隐约显示着“爱心让孩XX，精心让家X心”。
学生家长介绍，洪旭在上学放学时间到学校门口，向接送的家长们发放名片，且还开车到村子里去“推销”。
“丰县各个小学没有一辆严格意义上的校车。”县教育局局长孙光华称，江苏省有关规定对于校车的定义是，由学校购买或有关单位自备、租用的用于接送学生的车辆。
孙光华说，目前接送孩子上学的都是社会车辆，约有380辆，车型包括大客车和小面包车。
家长们反映，校车超载是常态，每天校车都会挤得满满当当。
虽然如此，这还是解决了没有精力送孩子的家长们的难题，“洪旭们”的校车受到家长的欢迎，很多孩子开始坐校车往返学校和家之间。
在甘肃校车事故之后，丰县曾严查此类校车。李成凯介绍，洪旭的车辆在出事故一周前还被李成凯亲自查过。
“这些车大多手续齐全，当时因为这个车没有在教育局备案，被暂扣了。”李成凯介绍，从安全角度说，具备条件的社会车辆接送学生也是可以的。
“我们需要安全校车”
村民提出安全校车需求，县教育局副局长李成凯称，撤并小学后政府应做好后续工作
“撤并学校后，后续工作没有做好。”县教育局副局长李成凯承认，学生上学难与撤并学校有关，而这也导致了后来的伤亡事故。
“要不，给我们安全的校车，要不，就把学校还给我们。”村民们提出这样的诉求。
李成凯坦言，恢复撤掉的学校比较困难，会带来示范效应，所有的小学都要求恢复。从教育上来讲，撤并小学是很好的政策。恢复小学会带来教育改革的后退。
李成凯称，15名孩子的生命是一个太大的代价，他一直在思考如何避免此类事件再发生。
他提出两个想法。
第一种是由政府全部负责校车的采购和运营。第二种是引入社会力量，建立准入机制，政府予以补贴，严加管理，一旦有超载等违规行为，取消其资质。
校车事故后，丰县停运了所有校车，每到上学放学的时间，电动三轮车接送孩子，成为街上一景。
14日下午，一辆电三轮从丰县一条街道的快车道上驶过，后面载有三个孩子，一个孩子趴在车边写着作业。(记者 刘一丁)
