东莞实施校车财政补贴 民校：不到2成符合要求

　　11日，《东莞市校车财政补贴实施方案》(以下简称《方案》)正式印发。新购和换购的校车在购车限价内按照购车价的10%予以补贴。

　　得知此消息后，有民办学校负责人在接受羊城晚报记者采访时表示，国家校车新规标准比较高，符合条件的校车并不多，补贴意义不是很大。

　　路桥统缴年费可全免

　　根据这项补贴方案，财政补贴的项目包括：新购和换购专用校车补贴、校车行驶记录仪初装和维护费用、减免校车路桥统缴费。

　　依据《东莞市校车安全条例实施细则》，校车分为A、B、C三类：A类校车是指车辆所属权归属学校的校车，B类校车是指车辆所属权归属村(社区)以及村(社区)小组等集体组织的校车，C类校车是指所属权归属依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业或市人民政府规定设立的校车运营单位等单位的校车。A类、B类校车属于公益性运营车辆，全部财政补贴的项目均可申请；C类校车属于经营性运营车辆，只适用校车行驶记录仪初装和维护费补贴。

　　新购和换购的校车补贴实行购车限价，分为三个档次：40座以上的限价最高不超过35万元；20-40座的限价最高不超过25万元；20座以下的限价最高不超过20万元。新购和换购的校车在购车限价内按照购车价的10%予以补贴。高于限价范围的，按照最高限价予以补贴。新购校车执行补贴的时间为2011年12月5日至2012年12月31日止(以购车发票日期为准)。

　　能享受补贴的车不多

　　“我们学校共有20多辆校车，今年刚刚新买了四辆40座以上的校车，一辆校车的购车费用为30多万元，总共花费超过100万元。”东莞市一家民办学校的负责人在接受羊城晚报记者采访时表示，国家校车新规标准比较高，学校20多辆校车中，只有今年新购买的四辆校车才符合标准，按购车价的10%给予补贴的话，学校大约能拿到10万元补贴，“意义不是很大。”该负责人估计，东莞全市4000多辆校车中，只有不到两成的校车符合国家校车新规。

　　根据《方案》，新购校车执行补贴的时间为2011年12月5日至2012年12月31日(以购车发票日期为准)。对此，该民校负责人表示，很多民办学校并没有足够财力能在短短几个月内更换全部不符合要求的校车。

　　校车路桥统缴年费全额减免则可以减轻学校不少负担。据该民校负责人介绍，一辆校车年均路桥统缴费3000-4000元不等，一年下来校车运营成本可以减少几万元。(余晓玲）