房产商物管硬卖强租车位 业主叫苦不迭(2)

　　●案例二

　　华凯豪庭：不买车位禁止停车

　　无独有偶，在2010年12月1日，南城华凯豪庭也取消了车位月租，并停止临时停放，还把大部分未售车位焊上铁桩。未买车位的业主只好把小车停在小区门口，致使道路拥堵难行。

　　该小区的业主以往也过着月租车位的“好日子”，每个月租金为300来块钱。如今必须买车位才能停车，一个车位售价15万元。

　　当时，物管的工作人员说，300来个未售的车位当中已有200来个打了铁桩，那些没打桩的也不会出租，今后业主停在临时车位的也须按照临时停车标准收费。

　　至于停止月租和临时停车的原因，与八达花园如出一辙。开发商有关负责人称，华凯豪庭活力中心项目已进入清算阶段，公司将对地下车位全部确权在私人名下。业主可以不买，但是等车位确定在公司股东名下之后，就不能停车了。

　　●案例三

　　江南第一城：车位一租就是20年

　　事实上，早在去年9月1日，南城江南第一城便把车位月租的方式改为长租或临时停车。业主要么签订长达20年的租赁合同，要么按小时交临时停车费。该楼盘开发商(与物管公司属同一集团公司)被称为近期取消车位月租风潮的始作俑者。

　　当时，在不少大型网站论坛上，都能看到该小区业主发的帖，内容几乎一致，均是对小区物管公司改变车位收费方式提出质疑。

　　一名网名为“琥珀”的业主告诉记者，租一个20年的车位(也就“买”一个没有产权的车位，使用期限为20年)要十多万元，平摊到每个月，再加上40元/月的管理费，每个月要500多元停车费，比180元的月租费要贵出接近两倍。

　　琥珀介绍，临时停车费用也不少，比月租费用高出1倍左右。按小区物管规定，每次车辆进入小区内，都要刷卡计时，其中第一个小时免费，超过1小时不高于6小时的按3元/次计费，超过6小时的，每两小时收费增加1元。对于上班族而言，车一般在周末会全天停在小区，收费将很高，而对于一些家庭主妇而言，每天接送孩子上学、购物等需多次进出小区，停车开支将更高。

　　除了收费增加外，让业主不解的是，尽管小区外围的商铺不少是空的，但是门前空地焊上铁马，严禁停车。

　　开发商广东宏远集团房地产开发公司有关负责人朱先生当时回应称，江南第一城一、二期项目仅有300个车位，面对庞大的寻租业主，如果采取月租的方式，不利于车位合理利用。为了提高车位的使用率，所以取消月租方式，改为长租或临时停车。等该小区三期项目建成后，会配有一个大型地下停车场，届时，停车难的问题会有所缓解。

　　但业主对此解释并不买账，不少业主认为车位安排不合理是开发商的责任，不应该以提高租金的方式来让业主埋单。

　　业主王先生称，现在，经过双方协商，临时停车租金调整为每天8元封顶，但是计算起来还是比原来的贵。