城市新地理
之成都2.5环
地铁7号线规划出炉，加速2.5环黄金居住走廊成型
地铁助力2.5环不容错过的主城区地盘
提及成都的高尚生活区，多数成都人对桐梓林、神仙树、双楠、金沙等片区印象深刻。然而，这些区域只是散落其中，如同散落的珍珠，不能价值最大化。如果有一条路将其串联起来，形成一条完美的珠链，那么将是成都最具热力，最具高尚生活气质的黄金走廊。成都2.5环正是这样的一条黄金带。
假如有两条2.5环同时发力，又会是什么情形呢？
日前，围2.5环绕城一圈的成都地铁7号线，正式启动一期工程岩土工程勘察工程。地铁7号线，将与2.5环形成地上和地下互为呼应的“立体交通”格局。
7号线出炉2.5环区域热上加热
据权威机构前期发布的信息显示，规划的地铁7号线将沿着2.5环路绕城一圈，整个线路全长38.8公里，共设车站29个，其中换乘站17个，远期最大设计运输能力可达4.38万人次/小时，远期预测客流为3.5万人次/小时。
作为成都地下轨道交通中最重要的环城线路，地铁7号线，通过与地面的2.5环道路相呼应，形成2.5环线地面、地下的立体交通格局。地铁7号线起点为火车北站，沿2.5环经驷马桥、八里小区、东区医院、二仙桥、成都理工大学、崔家店、建材路、建材南路、沙河堡、沙河铺、狮子山、川师大、琉璃场，然后拐向南，经科华南路、火车南站向西，经神仙树、神仙树西、省交通学校、红牌楼南、武侯双楠、清水河大桥、光华村、清江路口、金沙博物馆、黄忠路口、奥林中心、二环路交大路口，到达城北客运中心。
有楼市观察人士认为，随着城市外延的扩大，目前黄金2.5环的概念深入人心，环状交通将城市串联在一起。地面2.5环路的通行和辐射，再加上地下地铁7号线的快速通行和今后地铁网络形成后的
快速换乘和到达能力，将使2.5环路区域的价值得到成倍提升，成为今后城区最为耀眼的区域。
土地存量大2.5环成城区最后战场？
昨日，记者沿着2.5环驱车前行，看见目前2.5环沿线，在城市开发建设上，东西差异明显，2.5环西半环沿线区域，遍布着成熟的城市社区，而东半环区域则是城市新兴建设板块。记者看到，尽管目前成都核心城区范围内的土地供应已捉襟见肘，但2.5环东半环以及北半环沿线仍然是新项目林立，拆迁后待开发地块时不时映入眼帘。
“毫无疑问，成都2.5环路区域目前是距市中心最近、拥有规模最大的可开发用地的地方，这里的开发档次和规模在未来很长一段时间内将是城市标杆。”有业内人士认为，从昭觉寺横街，到双荆路，再
到金府路，城北2.5环辐射的青龙场、昭觉寺、洞子口、金府路等四大片区；城东2.5环涵盖的川师、沙河堡、建材路、二仙桥等区域，土地储备和新开项目均位于主城区地产开发的前列，在今后很长一段时间里，具备进一步发展的潜力。
据了解，信和、九龙仓、绿地、首创、保利、新鸿基、重庆隆鑫等地产大佬均在近两年进驻城东2.5环区域。
立体交通助力催生2.5环品质居住带
在成都，2.5环一直有成都楼市“黄金2.5环”这一说。对于这一说法，原因之一是这条位于二环路和三环路之间的城市交通干道，承载了大量城市区域重要的交通通行功能，可以实现区域交通顺畅便捷；但它还有一个重要的因素便是，在形成2.5环较早区域，因为交通和配套的完善，目前已经形成了
成都城区最重要的城市居住和生活片区。
目前，“2.5环”已基本全线建成通车，沿线早已成为了成熟的居家生活区，并为成都楼市的发展再束上一条“金腰带”。沿途经过望江-东湖板块，桐梓林板块、神仙树板块、红牌楼板块、双楠板块、金沙板块……在这条轴线上各类楼盘鳞次栉比，星罗棋布，其中不乏成都品质生活的代表社区。华润二十四城、翡翠城、康郡、万科金色海蓉、叠翠峰、桐梓林欧城、置信丽都花园、鹭岛国际、成都花园等数十个名盘大盘荟萃，品质生活已然显现。
有业内人士认为，2.5环地面交通的引领，地铁7号线地下轨道交通的快速通达，包括居住、商务等诸多城市功能将在今后再一次向2.5环后期形成区域集中，并最终在成都主城区成就一个“黄金2.5环”居住带。
