城市建设不要忽视细节

　　在南一环路盘踞多年的40根电线杆终于要退出历史舞台了。然而，在合肥其他的地方，仍有更多这样霸道的电线杆正横亘在市民前行的道路上。

　　伴随着大规模的城市改造提升，合肥的道路有了巨大变化。路宽了，环境美了。以往老城区线杆林立的状况也少了。不过在一些路段，道路拓宽后，一些线杆却留在路上，成了路障。时至今日，合肥部分地方电线杆挡道的问题已可谓历史悠久，本报有关报道，更是不胜枚举。

　　放眼全国各地，这似乎也不是合肥独有现象。但是，我们有没有能力领先于其他地方，率先破解这一难题呢？按照有关部门的解释：“今天的拔除工作结束后，剩下的都是一些零散分布的电线杆，其中位于合肥东边区域的相对多一些，不过处理起来难度不大。”

　　拔除挡道的电线杆，在技术上其实并没有什么难度。那么，这一问题为何旷日持久得不到解决呢？这一自相矛盾的解释隐含着什么样的困境呢？依然是按照有关人士的说法——拔除的难度虽然不大，但是，“最终要等到市里有关规划出来后才能具体实施”。

　　等、等、等……合肥的市民不知在这样的等待中忍受多少岁月。众所周知，对于一个城市的建设而言，各种细节却折射了城市品质。可惜，在等待中，电线杆挡道这类细节问题长期没有解决，而且日积月累，成了顽疾。

　　查看近年来有关新闻报道，多位省市领导都曾在各种场合表示，在今后的工作中，一定不要忽视管杆线等这些看似小节的问题，而对于如何在老城区复杂区域内及时解决管杆线迁移等细节问题，要本着对人民负责、对事业负责的态度，提前谋划，科学推进，并及时设计调整方案，与相关部门充分沟通协商，争取做到在设计和迁建施工上与道路同步。

　　诚然，拔出挡道电线杆在技术之外，还有一系列更为复杂的工作和难点，但是，凡事都要等市里规划、命令才行动的做法，这似乎也太被动了。与其坐而论道，不如起而行之。在有关规划未出台、上级命令未下达之前，有关部门有没有提前主动调查，并形成相关的方案以及明确时间表？想必，这样的一些前置工作不需再等了吧！

　　本报记者 李后祥