据悉，这种房屋没有任何钢架结构，墙面和地面都是由成本很低的各种木板制成。这些木板被工厂加工成标准的组合元件，住户买到这些组合元件后，就可以按照说明书来组装完成。
由于西孟加拉邦的首批住宅只是实验性的建筑，达斯表示，他们还将进一步细化设计方案。
“在和住户进行充分讨论的基础上，我们已经制定了2-3套不同的方案，都获得了不错的反馈。我们希望在今后的6-8个月内，能够将这种房屋推向全国市场。”
塔塔集团称，他们还计划在推广过程中，在一些农村地区建立住宅用材的加工厂，这样既可以方便在当地建造“500欧元之家”，还解决了一部分贫民的就业问题。
塔塔集团将监控这些材质的选取和生产过程，以确保这些廉价住宅至少能用20年。
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“塔塔集团值得尊敬”
该集团最近几年接连推出专供低收入者的住房和汽车
最近几年，塔塔集团的许多经营策略，都瞄准了低收入群体。
2009年，塔塔集团开发出了一个名叫“纳诺之家”的房地产项目，该项目的一套公寓最低售价为7800美元(约合人民币5万多元)，最高13400美元，面向该国第一大城市孟买的低收入群体，塔塔集团的总部就位于孟买。
从设计图上看，这套房屋的卧室、客厅、厨房、卫生间、浴室等基础设施一应俱全，不过每间的面积都不大。比如客厅也不过只有8平方米左右，卧室里除了一张双人床之外，几乎放不下其他东西。
这1000套小型公寓建在金融中心孟买郊外的博伊萨尔工业区，占地67亩。购买者和租户主要是那些在孟买市内上班的低收入者。
除了廉价住房，塔塔集团2009年还推出了一种适合低收入者的轿车“纳诺轿车”。售价只有2000美元(约合人民币1.4万元)。这款轿车是名副其实的世界“最廉价”汽车。
这是一款四门、五座、后轮驱动的轻便型车。不过只有一个风挡雨刷器，没有方向盘助力系统，也没有电动车窗和车内空调系统。这种汽车成了塔塔集团在各个环节把成本控制到最低的一个典型案例。
不过截至2010年底，这款外形如同圆蛋的汽车并没有特别被低收入群体认可。它被竞争对手奥拓抢走了不少生意。
也因为“纳诺轿车”并不十分成功，有人怀疑“500欧元之家”的前景。
哈拉特认为，购买者也不一定踊跃。“这类房屋应该没有卫生间等设施，更像是一个给穷人遮风挡雨的地方。估计和现在穷人们住的地方没太大区别。”哈拉特还说，印度农村贫困家庭的人口很多，20平米-30平米实在住不下多少人。此外，哈拉特还担忧印度潮湿炎热的天气可能让房屋板材出问题。
不过，他对塔塔集团的做法还是持肯定态度。“这个公司很大，生产的东西小到香皂，大到钢铁，赚了很多钱之后还能想到给穷人提供服务，十分难得。”
印度的网上也有不少网民力挺塔塔集团，网友拉莫什·卢克鲁在《印度时报》的文章后留言：“塔塔集团的创新想法本应该是当地政府和中央政府考虑的，所以我很尊敬他们。”
采写/记者 张乐
