老张过完年后开始忙了起来,作为海南省三亚市航运总公司(以下简称“航运总公司”)的职工代表,他和其他几名被选出来的同事再次作为代表,开始奔波于各个政府部门——几百名职工认为公司侵吞了自己的社保金。
老张收集的材料厚厚一摞,寄出去的大多如泥牛入海,不过现在社保金的事总算有了些眉目,三亚市有关部门已介入调查,不久将给职工一个交代。
职工社保金被截留
航运总公司是三亚市在上世纪70年代成立的一家集体所有制企业,目前下辖4个分公司。上世纪80年代末,该公司陷入经营困境,大多数职工纷纷离岗自谋职业,如今公司里运营的项目,只剩下两个港口摆渡,用的还是政府购买的几条旧船。房产和地产,不是已经被卖掉了,就是处于闲置状态。
1998年年初,航运总公司所辖各公司达到退休年龄的职工已达到300余人,而职工的基本养老和医疗问题自1992年我国开始实行社保制度以来,一直没有得到解决。航运总公司的主管部门三亚市交通局了解到这种状况后,提出由航运总公司牵头各分公司,以统筹的方式筹集资金为困难职工解决社保问题。
后来的方案显示,参保的各公司职工,凡动用职工福利基金垫付投保费的,在退休前要还清为其垫付的资金。退休前无法还清的,退休后必须用退休工资抵还,还清后才发退休工资。
至此,一切看起来还是那样美好:企业即使没落了,却没有忘记职工,社保之类的问题都由企业帮着解决了。
然而,随着事情的发展,很多职工开始发现其中有猫儿腻。
梁学养是三亚航运总公司的下岗职工,2009年退休,去年他到三亚社保局查账时发现,他交给公司的社保费比公司缴到社保局的钱多了1.5万元。
此外,航运总公司还让梁学养等下岗职工缴了一笔所谓的社保管理费。记者看到,航运总公司于2000年6月25日下发给每位职工的《职工上缴管理费通知书》上这样写着:“……务必在2000年6月30日前,交清2000年6月前的管理费2180元。逾期不交则不享受企业投保的养老金等一切待遇。”
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