曾经下马最终保全 七国抛35亿欧元救“灰熊”

　　参与欧洲空中客车公司A400M“灰熊”运输机研发的7国4月7日在西班牙塞维利亚签署了A400M合同修正案，各方就价值35亿欧元的救助协议达成一致。有媒体称，欧洲最大的国防项目就此起死回生。

　　比利时、英国、法国、德国、卢森堡、西班牙和土耳其从2003年起联合开发和制造A400M，7国同时也是该型号军用运输机的主要客户，与空客母公司欧洲航空防务和航天公司签订了180架、总市值达200亿欧元的A400M订单。

　　空客军机公司研制的A400M是一种大型涡轮螺旋桨飞机，与美制C—130“大力神”军用运输机属同一级别。制造公司称其载重和续航能力超过“大力神”和法德联合研制的C—160“协同”军用运输机。同时该机具有改装成空中加油机的能力。据路透社报道，该项目是欧洲最大的单一国防项目，也被视为欧洲展示国防工业独立自主的标志。

　　2009年11月，A400M在西班牙西南部城市塞维利亚首飞成功。该项目在过去的12个月中取得了一系列进展，最近完成了模拟飞行周期试验和低速滑行测试，并计划在年内完成民用取证。据报道，到2016年，A400M项目将提供4万个就业岗位，因此，该项目的命运在某种程度上也是一个政治问题。

　　然而，由于技术问题和公司管理不善，该项目一度进展缓慢，首批产品的交付时间至少将推迟3年。欧洲航空防务和航天公司将问题归咎于大型涡轮螺旋桨发动机，称该发动机是A400M项目中最具挑战性的因素之一。

　　虽然各方都想尽快从A400M项目中获得利润，欧洲航空防务和航天公司也不愿意因延期交付而支付巨额罚款，但欧洲债务危机使该项目雪上加霜。包括英国在内的一些国家实施财政紧缩计划，尤其是对国防预算进行了大幅削减，直接危及该项目。空客公司曾表示，如果主要参与国不分摊新增成本，空客可能将终止这一项目。

　　在7国之间以及欧洲航空防务和航天公司内部经历了艰难的斗争与妥协之后，空客A400M项目最终得以保全。据路透社报道，各方通过谈判达成妥协，7国同意采取原定总价格不变、买方减少订单数量的方式，实现为项目额外提供20亿欧元。在此之前，各国订单总共是180架，修改后的合同规定总量减少10架。其中，德国由原定购买的60架减少至53架，英国由25架减少至22架。此外，有关国家根据出口税计划投入另外15亿欧元救助资金，并将从未来的出口利润中获得提成。据悉，马来西亚已经订购了4架A400M运输机，南非订购了8架但又取消订单，目前空客方面希望通过努力让南非恢复订单。

　　空客军用飞机部门首席执行官多明戈·乌雷纳表示，从工业生产角度来讲，该项目已经步入正轨。根据计划，前4架A400M将在2012年完成交付，在2015年底之前生产速度将达到每月2.5架。比利时记者 孙天仁