交强险开放方案已上报国务院 批复时间未定(2)

　　冲击中资财险市场有限

　　在缺失车险市场之下，外资财险公司的市场份额微小。今年前8月，外资财险公司保费收入占比仅1.05%。因此对于放开交强险市场，外资财险公司人士表示振奋。美亚财险人士表示，其母公司在其他国家和地区的车险市场占据了一席之地，为公司在国内经营车险业务提供了一定的经验与数据支持。其已经为未来进入交强险市场做好了准备工作。

　　另一外资财险人士亦表示，在放开交强险之前，外资公司只是试探性地经营车险业务，并没有投放大量精力。只有在放开交强险之后，改变以往交强险和商业车险需在不同公司买的状态，外资财险才会投入精力参与车险市场的竞争。

　　但目前七成以上的车险市场被人保财险、平安、太保财险这几家大中资财险公司占据，其他中小财险公司也不能分到多少羹。因此一大型中资财险公司人士表示，车险的保障范围覆盖全国，相比国内财险公司，外资财险的分支机构、营业网点过于量少，这将影响车险理赔服务。因此外资公司即便进入交强险市场，对中资财险公司的冲击亦有限。

　　中央财经大学保险教授郝演苏则认为，不能仅从中国市场的盈利或者市场份额多少来解读外资财险公司的市场战略。外资保险公司可能并不在意份额能否迅速增长，他们实际为本国企业提供增值服务，以此来获得更多其他利润，而扩张中国市场可以算作一个补充。