交强险明年或对外资开放 或成交强险困境之解(2)

　　业内人士认为，如果对外资开放，可借此引进吸收外资财险公司的外方股东在这方面的经验，并可能以充分的规模效应来分摊亏损“交强险业务向外资公司开放，可充分吸收利用国外经营的相关经验，改善我国的交强险经营，并以竞争推动整个车险市场的良性发展。”首都经济贸易大学保险系教授庹国柱在接受《经济参考报》记者采访时表示。

　　而对于外资险企来说，涉足交强险可以帮助其扩大市场份额，巩固其在华发展。因此，有业内人士担心交强险如果确实在对外资险企开放，会对本土经营者产生冲击。然而，随着中资保险公司飞速壮大，这种冲击的可能性已减小，事实上，外资财险公司进入中国市场10年，目前的保费收入在财险总保费中仍仅占到1%左右，影响微乎其微。

　　三大难题待解

　　“我们的母公司在其他国家和地区的车险市场占据了一席之地，为我们提供了一定的经验与数据支持。我们内部已专门设立车险研究小组，为未来进入交强险做好准备。”美亚财险的一位人士表示，公司已经开始做好入场准备，并积极蓄势待发。

　　对一些有实力和有条件的外资财险公司来说，交强险明年放开的消息确实意味着公司发展着机遇。不过，专家指出，短期来看，外资保险公司在交强险对要真正实现盈利，还面临许多问题。

　　首先，目前在华外资财险机构网点不足、IT支持欠缺，如果要做大做强车险业务，这些硬件条件上的“短板”改造需耗费很多时间和精力。

　　其次，从成本上来说，前期的人力培训、资金投入也是一笔不小的成本。

　　第三，在保费规模上，外资财险公司相比中资财险公司还存在很大差距，而要在国内经营车险业务，仍需积累一定的经验与数据支持，对至今未涉及车险业务的外资财险公司缺乏相应经验，可能不易“上手”。

　　根据金坚强透露的信息，只要有经营商业车险的公司，就有资格参与明年交强险业务。但事实上，此前已有多家曾经涉足商业车险的外资财险公司最后以停业告终。所以，对于外资财险来说，之前国内车险承保亏损的经历，以及进入交强险可能遭遇的风险，也许会让一些外资财险选择三思而后行。

　　中央财经大学保险教授郝演苏则认为，不能仅从中国市场的盈利或者市场份额多少来解读外资财险公司的市场战略。外资保险公司可能并不在意份额能否迅速增长，他们实际为本国企业提供增值服务，以此来获得更多其他利润，而扩张中国市场可以算作一个补充。记者　李唐宁