成都市金牛区教育局购买5辆公务自行车，倡导公务员绿色出行
-开车需要10多分钟的路程，骑车也只需要10多分钟，而且停车方便。
-短短两个多月，公务自行车共借出92次，而公车的使用率则大大降低。
4月2日上午10点过，成都金牛区教育局的唐斌要去成都市招办交一份表。他径直走到门卫室，拿过登记表填上自己的名字，然后转身走到大门旁，骑上一辆黑色自行车离开……
自1月14日金牛区教育局购进5辆公务自行车以来，该局50多名工作人员出门办事派车的习惯正悄然改变，自行车逐渐成为抢手货，两个多月已经使用了90多次，而公车的使用率大大降低。
骑车办事比开车快还锻炼身体
11点，唐斌骑自行车回来了。将车停在大门旁的“公务自行车”停放处，唐斌又走到门卫室，在归还时间一栏写上11点，旁边记录着他的借车时间：10点30分。
“今天骑得快哦，半个小时就回来了。”门卫郑师傅一边检查自行车一边说道。
唐斌摸了摸额头上的毛毛汗，“今天骑得快，偶尔这样骑一趟车，精神都好多了。”
这已经是唐斌自1月14日以来第四次借自行车了。他告诉记者，在单位购置公务自行车以前，他出门办事一般都是派公车，如果公车出去了，就开自己的车。相对于这两种交通工具，他已经越来越倾向自行车了。拿当天的路线来说，从金牛区教育局到成都市招办，如果开车，不堵车一般需10多分钟，堵车则是半个小时，到了还需要找地方停车，来回一趟至少要一个多小时。而他骑车单程只花了10分钟，到了招办，把自行车放在楼下，上去交了表下楼就走，来回一趟只花了半个小时。
堵车之苦倡导3公里内都骑车
金牛区教育局办公室主任李力
告诉记者，最开始考虑买自行车，主要原因是附近交通拥堵。
金牛区教育局位于抚琴东南路6号，地处羊西线繁华地段，紧邻永陵路和一环路西三段两条主干道。今年年初，恰逢两条主干道上都在施工，加上西门片区多处交通组织方案都实施单向行驶，这给他们的工作带来了很多不便。
李力说，每天都会有人出门去学校、市教育局或区政府等地办事，如果开车，时常遭遇堵车，有时候办一件事情就要耗上半天时间。而实际上，在金牛区教育局3公里范围内有很多辖区学校和行政部门，如果骑自行车要方便很多。为此，局领导商议决定，购买5辆自行车，其中两辆女式自行车，三辆男式自行车。
自行车购回后，教育局倡导所有工作人员出门办事时，3公里以内的范围都骑车。
自行车抢手最多一天被借出9次
“购买自行车以来，我也算最大的受益者。”李力说，他至今已经借过八九次自行车了，就在1月14日自行车到位的第一天，他第四个借车出行。
他说，平时开车去政府办事，至少要半个小时，而且停车很不方便。第一次骑自行车，发现所花时间不到10分钟，而且没有了停车之苦。从那以后，只要不是太远的地方，他都骑自行车出门，有时甚至去5公里外的地方也骑车。他说，最开始骑几公里会觉得累，现在骑到区政府已经很轻松了。为此，他还专门给孩子也买了一辆自行车锻炼身体。
华西都市报记者在借车登记表上看到，从1月14日到4月2日，一共有92个借车记录。
“有一两次，5辆车同时被借走了。”门卫郑师傅说，5辆自行车最多的一天借出了9次。
5辆车仅限公务使用再晚都必须骑回单位
为了管理好这5辆自行车，金牛区教育局还专门出台了一套管理办法，如：公务自行车只限机关工作人员在工作期间办公使用，不转借、外借；借车人员严格遵守“先手续、后用车、及时归还”；借车人员借还车时注意检查车况，在使用过程中注意爱护，损坏照价赔偿等。
“特别强调不准骑回家，再晚都必须骑回单位。”相关负责人说，这5辆车仅限公务使用，如果发现骑回家将受到处罚。
他说，目前5辆自行车使用频率很高，大家不论是去学校还是机关单位，都愿意骑车，公务车的使用也渐渐减少了，“5辆车暂时还能够满足大家的出行需求，如果发现自行车不够了，将考虑增购自行车。”
现在，金牛区教育局开始向辖区的学校也推广这种出行方式。华西都市报记者朱丹摄影刘陈平
□新闻立即评
打造“永久牌”公务自行车
-本报评论员林小明
继温家宝总理在政府工作报告中提出“三公消费”零增长后，3月23日召开的国务院常务会议决定继续压缩中央部门“三公”经费预算。到底怎样治理“三公消费”？宏观方面可能千头万绪，既要突破各种既有的壁垒，也要进行各种制度设计，以期最大限度地把“三公消费”装进笼子。
但无论怎样，行动起来就是最好的回应。金牛区教育局购买5辆公务自行车，倡导所有工作人员出门办事时，3公里以内范围都骑车。身教胜于言传，这种从小事做起，从身边做起的行动，不失为遏制“三公消费”的一种有益探索。
诚如该局办公室主任李力所说：“最开始考虑买自行车，主要原因是附近交通拥堵”，尽管该局选择倡导工作人员出门办事骑车最初出于现实的选择，但至少从细微处迈出了减少“三公消费”实质性步子，而尤为让人欣喜的是，此举让该局50多名工作人员出门办事派车的习惯正悄然改变，自行车逐渐成为抢手货。
推动资源节约和建设和谐社会，政府的表率作用不可或缺。当骑公务车出门办事形成共识时，当类似行为经过点滴积累成为自觉意识时，我们非常期待金牛区教育局这次推行的“公务自行车”试水，最好是“永久牌”，而不是只在小范围和短时间孤独前行。
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湖北省直机关推行公务自行车
2010年，湖北省数家省直机关推行“公务自行车”，方便工作人员近距离公务活动借用，受到工作人员欢迎。
湖北省直机关事务管理局节能办公室负责人姚义全说，附近聚集着几十家省直机关单位，单位间距离不远，取个文件办个手续，开车嫌近，走路嫌远，骑自行车便捷，既节约资源又节省时间。“我们的做法关键是倡导节能环保理念，起个示范带头作用，使更多的省直机关都来推行公务自行车”。
