上海“黑牵引”两公里收费千余元拖车收费地方标准难抑天价
拖车市场乱象丛生曝救援监管缺位
天价拖车费,已被社会诟病多时。不久前,上海市发出通知,规范拖车收费。但是,此通知出台一周后,上海市又出现了天价拖车收费现象,并且牵出了“黑牵引”问题。
本报 “开车发生事故已经够倒霉的了,又遇到车辆只被牵引车拖了两公里收费一千多元的邪乎事,这让我怎么也想不通。”
“交警通过指挥中心呼叫正规牵引车到场,但很可能会被‘黑牵引’抢先到场,利用相似的车辆外表,将事故车拖走。”
最近一段时间,有关天价拖车费、“黑牵引”的话题成为上海市民议论的焦点。业内人士认为,车辆救援理应是一种公共服务,费用应由政府制定,不能任由施救公司说了算,更不能出现“黑牵引”。如果无法可依、管理缺位的状态不改变,拖车市场的乱象就难以根除。
“黑牵引”“宰人”没商量
为了杜绝近期频频发生的天价拖车现象,进一步规范清障施救牵引服务收费行为,上海市物价局、上海市城乡建设和交通委员会、上海市交通运输和港口管理局近日联合发布《关于进一步规范本市道路清障施救牵引服务收费的通知》,规定拖车费每次每辆不得超过1500元,这一标准自8月15日起实施。
然而,就在该标准实施后仅一周,上海两名司机就遭遇了比天价拖车更恶劣的“黑牵引”。8月22日上午,顾先生驾车在外环外圈近曹安公路出口处撞上了前面普桑的车尾。顾先生回忆:“那天外环发生的事故特别多,交警处理完事故后就通知牵引车到场,然后赶往另外的事故现场。”
很快,来了两辆黄色牵引车,将事故车牵引到了沪宁高速公路江桥收费站旁边的一个交警停车场内。
“我的车把轮子抬起来就能拖,没什么难度。我原以为只要200元就够了。”顾先生说,他拿到的收费单据中,牵引费的确只要200元,但另外还有800元拖移费和300元现场清理费。他当场表示异议,但对方提出,都是按规定收的,而且可以“进保”。如果不付,车、人都不能走。“没有办法,只有交钱。普桑车主刘先生也被强行收取了1100元牵引费”。
几天后,顾先生从刘先生处得知,刘先生通过有关渠道就“天价”牵引费进行了投诉,并且已经拿回了不合理收取的800元。顾先生随后也进行了投诉,拿回1000元。
据被投诉牵引公司的一名负责人介绍,当天拖动事故车的两辆牵引车的车牌号码并非该公司车辆所有,属于“黑牵引”。目前在该公司的管辖路面,正规牵引车只有十几辆,但“黑牵引”的却多达30多辆。这些“黑牵引”有专门的巡视车,用于发现在高速公路上发生事故、抛锚的待牵引车辆。不排除可能有个别工作人员,私自将公司的正规票据流到外界的可能。
