成都今日起排查校车 出现重大事故校长撤职(3)

　　市场调查

　　30万一台的“正规校车”无人问津

　　11月8日中国教育装备展在成都举行，9日召开“校车质量与运营安全高峰论坛”，在会上展示了最新颖的校车。记者见到，这种橙色校车不仅“鼻子”看起来也比其他商务车要长一些，安全性车灯还和“奔驰”“奥迪”相同的欧洲标配；不仅车轮属碟刹、车后配备雷达，还安装了类似“黑匣子”的行车记录仪。“满布”高科技的车辆，售价当然也较高，达到了30万。

　　该车生产商客户经理伍强昨日表示：“自装备会后到今天也没有人有购买的意向，当天很多人咨询，不过在权衡经济利益和安全问题发生几率后，很少人选择后者。”成都两家销售这种车辆的车商统一表示，“正规校车”价高不好卖，主要因为这种校车专业性太高，除了上下学时段接送学生，其他空闲时间只能闲置，同时运营和维护都需要付费。作为厂家也因为“正规校车”生产成本较高而不敢批量生产，一般是订一台做一台。

　　而据了解，现在很多城市学校使用的车辆并不规范，车型相对混杂，包括微客、商务车、普通公路客车以及公交车等各类车辆都在用，“一般刷成橙色、黄色就上路。”农村学校使用报废车、拼装车的安全隐患更大得多了。

　　声音

　　家长呼吁“校车法规”

　　发生校车事件后，成都家长也相互提醒、警醒校车安全。在华西都市报小升初群中，家长“@茹菓”就说：“六十多个孩子，是怎么塞进去的？事故发生，该反省的不仅是学校吧，每天看着孩子上学放学的家长，当你的孩子被塞进这样的车里，你去哪了？在这个时候指责家长是不人道的，但是足以警示我们，让我们看看自己的父母职责是否尽到位。”

　　成都实验外国语学校西区家长陈林如说，我们应该呼吁建立校车法规，虽然省市对校车做出了规定，但是没有立法，校车就没有特权，况且也没有法律规定其余车辆要避让校车，“孩子们在车内的安全很难得到更有效的保护”。（记者 肖笛）