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超载“保驾帮”变劫匪 数名男子公然砸车抢钱(图)

2011年11月28日 18:25 来源:新华报业网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
超载“保驾帮”变劫匪数名男子公然砸车抢钱(图)
两名大货车司机被打伤。记者卢斌摄
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  (江苏)南京长江二桥收费站是南京市东大门一个重要的进出关口,这里屡屡发生一些超载“保驾帮”拦车、打人,甚至抢钱的恶性事件,虽经南京警方多次加大打击力度,但这伙人仍肆无忌惮疯狂作案。昨天凌晨,这些超载“保驾帮”见“生意”不好做了,竟在二桥收费站砸过往的外地大货车、殴打抢劫司机……

  昨晨两辆外地货车接连被砸被抢

  昨天凌晨3点30分左右,人们正处在熟睡之中。

  张先生是一辆上海牌照的大货车司机,当时他的大货车上一共有三个大人和两个抱在怀里的小孩,车子一路从上海开来,准备前往南京六合送货。“从上海开过来可以说是一路平平安安。”张先生说,车子经过南京长江二桥收费站,本是正常交费通行,可张先生和同行的赵先生等人却遭到一群不明身份的人殴打,车子也被砸坏。

  张先生回忆说,当时他们的大货车经过二桥收费站附近的时候,就有一名男子上来要钱,对方一脚踩在车门踏板上,一脚悬在车外说,“前方有情况,识相的就给点钱!”张先生当即拒绝。接下来,张先生等人招来了皮肉之苦。记者从张先生当时手机拍摄的视频看到,这名男子要钱不成,就开始打电话喊人。

  “当时太吓人了,我们刚过了收费站,一下子就来了二十几个人,强行把我们的车子拦了下来,当时上来两个身材高大的男子,一个人手上拿着皮带,一个人拿着一根长长的钢管,上车就对我们下毒手,我和同车的赵先生头部都被他们打伤流血。这两人后来又开始砸车,将车上玻璃砸坏……”张先生说,见他们一下车,他就马上报了警。

  昨天上午,记者赶到长江二桥收费站,只见受伤的张先生和赵先生头部都缝了十几针。同时,在他们车上可以看到到处是血,车玻璃也被砸坏,现场一片血腥。

  汪先生与张先生同属上海一家运输公司。汪先生在昨天凌晨1点半左右也遇到了同样的事情。

  大货车驾驶员汪先生说,这些人强行在二桥收费站拦下他们的车子,上来就要钱,不给就打,“当时他们说给钱,我说要什么钱,一男子恶狠狠地把我车门一拉,冲上来伸手就向我脸上打了一个巴掌,很快从我兜里抢去了1000块钱,我拽住抢钱男子不放,该男子又用皮带抽我,用脚踹我,最终这伙人抢去了1000块钱。”

  据说他们曾是超载“保驾帮”

  王师傅(化名)是长江二桥收费站的一名工作人员,他对近期发生在二桥收费站这伙人打人抢外地司机钱财的情况有所了解。

  王师傅说,今年7月份,南京加大了对违法超限运输车辆的打击力度。为了“堵”住这些车,南京市公路路政支队机动治超大队每天都坚守在一线,对通过长江二桥收费站超载车辆进行查处。一些原本在此带路的“黄牛”,见有执法人员查超限车,他们便改带路为帮超限车闯关。

  这些人分工明确,一种是专门上路拦车,一种是负责偷垫钢板的,“在收费站的称重器上垫上钢板,只要货车的一侧车轮轧在钢板上称重,吨位就会减少好几吨,不仅通行费可以减少100多元,超载4~5吨的就变成了‘教育放行’。”王师傅介绍,这伙人互相通风报信,还配有对讲机。“都是一个团伙一个团伙的……这边的黄牛大多不是本地人。”据透露,盘踞在长江二桥的主要有宿迁、安徽、山东等几个帮派,“哪个地方的车超载,哪个地方的‘黄牛’负责,彼此不打架。”

  王师傅称,“黄牛”带超限车过收费站,收费不菲:他们会根据车辆超载的吨位,收取不同的费用,比如一般超3吨以下的,每辆收取300~500元,超载比较多的,比如超20吨以上的,逮着要罚5000元,“黄牛”带着过则收1000元一辆。“超限车顺利通过收费站后,有专人在前面收费。”

  近期,外地大货车司机大多不再开超限车了,超载“保驾帮”没了生意,他们便成劫匪了。

  采访中,一些外地大货车驾驶员也向记者证实了这一情况。来自河南的大货车驾驶员陈师傅说,昨天凌晨所发生的事,已经不是上海大货车司机第一次遇到,他们也被这伙人强行要过钱。

  为进一步弄清这伙人的真面目,随后,记者找到南京交警二桥高速大队民警,调看昨天凌晨3时30分左右,事发情况的监控录像。令人遗憾的是,这伙人作案的时候都巧妙地躲避了二桥监控录像。

  据南京交警二桥高速大队民警介绍,这伙人对二桥监控探头的位置几乎都熟悉,作案时他们经常会选择一些死角,下一步警方准备多加几个探头。民警还说,到了夜间,值班人员人手不够,就给了这伙人以可乘之机,“民警到哪,他们就去别的地方,黑咕隆咚的,躲到哪个地方,你根本都看不到。”

  而且这伙人还曾打伤执法人员

  采访中记者得知,这些超载“保驾帮”之前在路政执法人员查超限车时,也很嚣张,打伤执法人员强行闯关。

  昨天,一位路政执法人员告诉记者,“二桥的黄牛有三四批,一共三四十人。他们一批管几个方向,有的负责安徽,有的负责山东。”而黄牛还实行流水作业,首先就是在停车场把风的,随时报信;其次是在收费道口进行对抗的。“我们执法人员拦车的时候,黄牛就过来阻挠,七八个人对我们两三个,用人墙把人拦住,有时候用车顶着,硬生生让货车闯过道口。”为了防止车辆闯关,有时候执法人员会把执法车堵在道口前,黄牛经常会把车窗砸烂,进去开走,有时七八个黄牛甚至把车子抬走。

  “这些黄牛当时可以说非常嚣张,在他们的带领下,有的货车甚至闯关连通行费都不交纳,而有的则直接对执法人员动手,半个月内竟打伤两名执法人员。”该路政执法人员回忆说,9月2日凌晨3:01,执法队员在13道亭拦下一辆疑似超限货车,这时来了三四个人,不断地往边上挤执法人员,一分钟不到就开始动手,胳膊往执法人员身上抡。货车司机不断踩油门往前顶,硬是闯了过去。

  今年9月的一天,一辆挂着皖C牌照的蚌埠车,道口过磅显示超限50多吨,驾驶员很配合地驶进检测站重新称重,但是他找了黄牛,一下过来好多人,把横在检测站大门口的执法车玻璃敲碎,然后强行把车推走,放跑了该车。(记者 卢斌)

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【编辑:张志刚】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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