插图 黄昕
不认路、不熟悉手动挡、高架上倒车……
岁末代驾火爆背后乱象丛生 杭城“黑代驾”，谁来管？
“代驾”不会开手动挡，高架上竟然还倒车
晚上8点，解放路新开元门口，几个中年男子，满脸绯红。晃晃悠悠地把车钥匙交给代驾，一头坐进自己车子的副驾驶室，安全回家了。
临近岁末，聚会、饭局应接不暇。酒桌上，难免会因为盛情难却，最后喝个人仰马翻。这个时候，酒醉之人最需要的不是一杯醒酒茶，而是身边有一个称职的“代驾”。
今年5月1日，“醉驾入刑”正式实施。一部法律条款的修正，成就了一个行业的兴起。脑袋上套了紧箍咒，酒后驾车确实少了，随之马路上的代驾也如雨后春笋般冒了出来。根据杭州市工商局提供的最新数据，目前杭州涉及代驾服务的公司一共有306家，其中还不包括隐藏在暗处的“黑代驾”。
见风就长的代驾公司，虽然缓解了酒驾的危险，但由于缺少规范性管理，所以仍存在诸多隐患。
亲历：“代驾”不会开手动挡，高架上竟然还倒车
上周，在玉皇山附近吃饭，我喝了点酒，饭店帮忙叫了一个代驾。男司机，40多岁。
上车后，司机发动了汽车。右手刚一挂挡位，就像被电到了，马上缩了回来。
“你这车怎么不是自动挡？我好久没碰手动挡了，不知道还会不会开。”最后竟然还抱怨了一句：“你一个女人家，开什么手动挡，也不嫌麻烦。”
说完，司机拔出了车钥匙，把车熄火，右手握着档位，上上下下，左左右右，还自言自语“1挡、2挡、3挡、4挡、5挡……”把1—5挡来来回回敲了好几遍，最后还问了句：“倒挡是往上拉，还是按下去？”
折腾了10多分钟，车子终于上路了。司机又问：“往哪里走？要上高架吗？从哪里上高架？”记者只得一路当“导航”。
上了高架，车子挂在3挡，却开出了5挡的速度，司机也不换挡，车子油门“轰轰”作响。
本应在庆春路下，可司机下早了。在西湖大道的下口，司机竟然直接挂了倒车挡，硬生生又把车开回了高架上。倒着车逆向行驶，遭来其他司机骂声一片。
下了高架，司机一脚油门，直接开到了杭报门口，可记者要回的是浙报。
再绕到浙报，一到门口，司机就要停车结账。“我下面还有活。这么点路，你自己开开进去么好了。再说，你们单位又不会有交警，没人来抓你的。”
拿走了100元代驾费，司机打上车就走了。
乱象：杭州“黑代驾”至少有40家
记者叫的代驾，其实是个汽车修理工。白天上班，晚上出来做代驾，赚点外快。上面没有公司，只有一个小兄弟当中介，印点小名片到处发发，有生意上门，谁离客户近，就派谁去接活。
中介手下，也都是兼职代驾，身份五花八门：汽车修理工、美发店洗头工、饭店服务员、写字楼保安、退伍军人……甚至还有刚刚拿到驾照的新手。
代驾圈里，管这些人叫“黑代驾”。一位代驾公司老总说，在杭州，这样的“黑代驾”，少说也有40多家。
正规公司招代驾，不管是专职还是兼职，都要有3至5年以上的驾龄，并有实际的开车经验。最好是杭州本地人，熟悉路况。30岁以上，50岁以下的司机最受欢迎，这个年纪的司机稳重。代驾司机还要接受相关的礼仪培训。
但“黑代驾”招人，只要有驾照，就能当代驾，完全“零门槛”。在北山路，就曾经发生过一个新手上路做代驾，直接把客人的车子撞到了树上。
年前代驾，收费水涨船高
在杭州，代驾收费，一般有两种。一个按时间算，一个按路程算。
按时间算，一般是60—80元/小时；按路程算，10公里以内80元。
但是，年前饭局多，代驾火，代驾费就水涨船高。昨天晚上，记者打电话，问了几个代驾，很多都有活在身。有空的几个，都直接开价100元一趟。远的地方还不去，比如转塘、闲林。
100元拿回去，代驾跟中介一般都是五五分账。回去的路费，代驾自己掏，不着急就坐公交车；如果下面还有活，就打车走。
但在淡季，到了晚上，代驾就会在饭店、酒吧门口转悠，给保安递支烟，叫他帮忙介绍生意，或者干脆主动去兜客人。
这时候的代驾费，就能讨价还价了。近一点的话，代驾三四十元都肯跑一趟。
“黑代驾”没有公司统管，司机流动性大，一旦代驾出了状况，代驾宁可不收这几十块的代驾费，逃之夭夭，安全隐患很大。
