学车难考试难拿证难 驾驶培训投诉比增七成

　　“学个车真麻烦，我是前年10月报的名，现在还有一轮考试没考，名额相当紧张，不知道啥时才有我的份，看来要等春节后了。”某驾校学员杨先生说。

　　去年，像杨先生这样给本报投诉的不是第一宗，而给相关部门和行业协会的投诉更多。

　　刚刚过去的2011年，深圳驾驶培训投诉剧增。据深圳市消费者委员会透露，驾驶培训行业投诉是消费投诉的最大新热点，一共接到投诉150宗，占教育培训服务投诉总量的39.16%，比上年度增长70.45%。而相关主管部门和行业协会证实了这一判断。

　　作为深圳老资历学校鲲田驾校，见证了驾培行业在深圳的发展轨迹，也因为民间借贷和管理问题，最后走入死胡同。

　　驾驶培训投诉为何增长超过七成？这种情绪的爆发为何集中在去年？其背后有哪些症结？

　　据监管部门和业内人士介绍，驾驶培训投诉增多，主要由学车难、考试难、拿证难所导致。而其背后，折射出深圳城市化进程中学车需求增长和场地资源不足的矛盾。

　　-投诉

　　学员投诉主要集中在3方面

　　杨先生从2010年底在鹏峰驾校报名后，得知可以在今年7月完成考试，至今第三门还没有考。他原本打算去年买车的，现在只能不抱希望地等下去。

　　对驾培行业满腹牢骚的，不仅是杨先生一个，记者日前从市消费者委员会了解，去年驾驶培训投诉反映的问题有三方面：

　　一是个别驾校收费时承诺了培训的时间期限，但因生源太多无法给先期报名学员安排考试，导致当时的承诺期限一再拖延，有的甚至过了几年也没有安排学员上课，这影响了消费者正常生活工作安排，而且投诉中提及，报名后出现了问题退费困难。

　　第二，部分驾校不认真传授驾驶技术，导致消费者花了钱但并没有学好驾驶技术，而且有的驾校在教学过程中以各种理由擅自提价。

　　另外，由于某些驾校违规操作，经营不善而倒闭，相关行政部门处理、宣传不到位，导致大量消费者投诉。

　　据市交委港航和货运交通管理局初步统计，2011年，该局共接有效投诉1484宗，其中鲲田驾校987宗，占全行业全年投诉的66.5%。驾驶培训的投诉量增长迅猛态势从年初就开始了，并且呈增长趋势。去年1月至6月以来，全市报名学车人数达到19万，与前年同期相比增加了40%。

　　市交委专门负责驾培行业工作部门负责人刘向东称，投诉内容主要集中在学车难、考试难、拿证难3方面。

　　目前，勒令关停的鲲田驾校学员的登记工作在有序开展中，第一批已登记且符合分流条件的4131名鲲田学员已分流至深圳各驾校。

　　-症结

　　学员暴增与考试资源紧张结构性矛盾日益突出

　　鲲田驾校经营不善倒闭

　　为什么一个老牌驾校会轰然倒地，为什么今年驾培行业的投诉如此涨势凶猛？

　　对于一些驾校而言，自身管理不善导致的投诉也占据很大数量。

　　去年10月25日，深圳老牌驾校鲲田因债务缠身导致频繁违规经营，被监管部门勒停。到现在，深圳市机动车驾驶培训协会办公场地依然一片繁忙，其工作人员介绍，这些天正忙着正忙着处理鲲田驾校学员信息登记及分流考试工作。

　　去年上半年，有业内人士接受媒体采访时分析，上半年出现的驾校投诉高居不下，根源在于深圳考试资源严重不足，导致广大学员频繁投诉。而遭投诉最多的驾校则是鲲田、安顺康、粤港、方程式4家驾校，这些驾校多以挂靠经营管理模式为主，内部管理混乱，对下属报名点管理很难到位。

　　但全年来看，去年驾培行业投诉大幅增加，主要是因为鲲田驾校所导致。鲲田驾校由于经营不善，从2005年开始，就出现债务问题。从2008年起，又涉及民间借贷，公司经营到去年已难以为继，学员投诉激增，并频繁向市消委会投诉，这也是去年驾培行业在市消委会投诉大幅增长的根源所在。