深圳将增加深港跨界通道 形成跨界轨道网络

　　中新社深圳10月9日电 (郑小红 刘洪韬)深圳将加快建设沿江高速公路、东部过境高速公路等道路建设，实现深港跨界货运交通西进西出、东进东出。

　　深圳首个《城市交通白皮书》和《缓解交通拥堵工作意见》9日起公示。该市交通委举行发布会称，为加强深港的跨界联系，白皮书提出了完善深港跨界轨道设施和道路设施的建议。

　　在深港跨界轨道方面，将加快深港西部快速轨道及前海枢纽规划建设，与既有的中部福田地铁口岸(连接深圳地铁4号线与香港东铁落马洲支线)、东部罗湖口岸(连接深圳地铁1号线与香港东铁)共同形成西、中、东三个方向上的跨界轨道网络。

　　白皮书同时提出加快铁路口岸建设，将与香港协调推进广深港客运专线铁路口岸规划建设，加快福田地铁口岸和皇岗口岸的设施整合，结合深港西部快速轨道规划建设机场和前海铁路口岸。加快莲塘/香园围口岸规划建设，分流皇岗口岸向东部的货运交通，缓解沙头角口岸和文锦渡口岸的货运压力，以完善公路口岸体系。同时完善蛇口码头客运口岸设施，加快东部地区南澳、西涌水运口岸规划和建设；增加深港水运口岸的合作，推进水路客货运交通发展，促进深港港口合作。

　　根据该白皮书，至2015年，深圳高快速路总里程将从目前的425公里增加到699公里。(完)