香港三车相撞车祸：疑因巴士司机晕倒 变无人驾驶

　　中新网11月20日电 据香港《大公报》报道，香港柴湾道“长命斜”昨(19日)发生3死56伤巴士车祸事件。一辆新巴（香港新世界巴士）下斜时疑司机突然昏迷变成无人驾驶，载客俯冲超过200米有如冲向“鬼门关”，先轻碰2辆私家车，再在阿公岩道路口冲到对面线，狂撼上斜的士及九巴（香港九龙巴士）。的士被两巴士夹成烂铁，车上3人包括2名外籍乘客全部死亡；巴士司机及大批乘客受伤送院，有1人情况危殆。警方事后以危险驾驶导致他人死亡罪名将巴士司机拘捕，并调查意外成因。

　　56名司机乘客受伤送院

　　死者分别是2名的士男乘客，英国籍的Carl(30岁)及瑞士籍的Jorge(34岁)，据说2人来港公干；第三名死者是53岁的士司机黄剑仲，据知黄驾的士维生近20年，与妻育有1名儿子(20岁)，再婚后与现任妻子居于深圳，每日开工收工，要港深两地走；据知他为赚取更多金钱，经常开“特更车”，即1日24小时营业，亦是“八折党”成员。伤者包括2名巴士司机，共25男31女(年龄由7个月至90岁)，其中2人危殆、2人情况严重。

　　疑晕倒肇祸新巴司机(57岁)经救治后已回复知觉。他驾驶8号线巴士，行走杏花邨至湾仔码头，早在中巴年代已经任职巴士司机，至1998年转职到新巴，长期驾驶同一路线。他7月份才接受公司硬性规定的验身，早2天连续休假，至昨日复职，出事时驾驶第四转车，事前休息了40分钟。

　　昨日上午11时38分，该辆8号线新巴载约30人沿柴湾道西行，过了俗称“斜路顶”位置不远，在筲箕湾官立中学对开埋站后继续下斜，期间司机疑病发晕倒，车辆无人驾驶左摇右摆，几乎撞及右边石壆，之后接连碰及邻线7人车及私家车，有乘客发觉异常望向司机，惊见他头部和身体倾侧已失去知觉。有乘客知道出事，曾走近驾驶位试图救车但为时已晚。

　　的士遭压扁3人困车厢

　　巴士下斜狂冲逾200米，速度越来越快，驰至阿公岩道弯位时，更直冲越过对面行车线，先后撞及迎面上斜之的士和118线城巴，发出巨响，3车打横冲向左边行人路，撞及路边铁网始停下。的士惨遭两辆巨无霸夹成三文治肉馅般，车身压为一团废铁，头尾摺曲变形，司机和2名外籍乘客重伤浴血，困于车厢残骸。两辆巴士多达50余名乘客受伤，不少人撞穿头血流披面。

　　消防员接报赶到救援，协助2辆巴士乘客离开车厢，部分上层伤者，要由担架床沿车厢狭窄楼梯运下；由于伤者人数太多，需分流送到东区、律敦治、玛丽、伊利沙伯及联合医院救治。

　　另外消防员需固定2辆巴士车身，以防斜路溜下，但欲拉开两辆巨无霸以拯救的士伤者时，却受制于巴士煞车系统锁上，即使召来巴士公司拖车协助亦徒劳无功，最终要召来其他重型吊车帮手，轻微吊起2巴车头，让消防员有空位动手拯救，期间需动用油压唧、油压剪等工具配合撬开的士车厢，结果花逾2小时，至下午1时30分才把的士司机及外籍乘客先后救出，惟一人当场证实死亡，2人送抵医院后返魂无术。

　　黄姓的士司机妻子由家属陪同赶到医院，得悉噩耗悲痛欲绝，至傍晚他们到现场路祭，妻子哭得死去活来。

　　警方封锁现场道路调查意外原因，新巴司机涉嫌危险驾驶导致他人死亡其后被捕，现已获准保释候查。新巴表示，肇事8号线巴士在2010年3月投入服务，上月31日才通过检查，会协助警方调查意外原因。

　　立法会议员钟树根表示，昨日已就事件去信交通事务委员会主席陈鉴林，要求召开特别会议跟进事件。他指出，意外不排除是其中一辆巴士的司机突然晕倒所致，而同类事件过去亦曾发生，令人关注巴士司机的健康状况。