港府拟建第三跑道监测白海豚 录取海洋生物叫声

　　中新网12月6日电 据香港《大公报》报道，香港机场管理局就拟建第三跑道展开中华白海豚及海洋生态与渔业环评研究，首次于香港环评研究采用独立声音监测器，在填海区范围内外早晚录取中华白海豚等海洋生物叫声，了解其活动情况，作出针对性缓解措施，料有关研究明年第三季完成。香港机管局亦成立技术研讨小组，聘请外国专家提供意见，日后会提高研究结果的透明度，避免龙尾滩事件重演。

　　香港渔护署资料显示，香港水域及珠江口东面估计有1300至1500条海豚聚居，外界担心机场第三跑道的填海工程将影响海洋生态环境，甚至滋扰中华白海豚。局方于今年10月展开海洋哺乳类动物与中华白海豚研究，其中一项调查方法是对海豚进行静态声音监测。

　　香港机管局建筑工程环保事务总经理李仲腾表示，政府会在机场岛以北及沙洲放置5组静态声音监测器，其中2组设于可能填海范围，3组设于填海范围以外，作监控用途。监测器仿如存储器，可记录长达6星期内，不同时段在海底发出的音频，而且可监测20Hz至40kHZ音频范围，“除可记录船只外，中华白海豚的高音频也可记录，同时可凭音频分辨出海洋生物种。”

　　香港过去曾有工程项目采用静态声音监测器，监测有否海豚出没，但应用于环评研究则属首次。李仲腾指，该仪器更可在晚上不断监测中华白海豚的活动情况。

　　香港渔护署监测白海豚仅会采用船上样线调查，但机管局除了静态声音监测器及小型船上样线调查外，亦使用陆上经纬仪追踪白海豚的活动及行为。于机场北面、西面及沙洲共设4个经纬仪站，每月观察5天，追踪白海豚活动模式外，也可追踪离岸5公里范围内行驶的船只。

　　至于小型船上样线调查平均每月进行4次，就个别海豚在范围内的活动时间提供详细资料，并进行相片辨认工作。三项调查的研究范围达3000公顷，李仲腾表示，机场邻近水域管制区如西北部、后海湾等属禁区范围，不包括渔护署监测范围内，调查亦有补充作用。

　　3项调查将于明年第三季陆续完成，机管局掌握中华白海豚的活动情况后，将会按工程作出适合的缓解措施。李仲腾说，政府亦已成立技术研讨小组，委托顾问公司及聘请两名海外专家提供意见，强调研究结果会尽量提高透明度和具专业，加强可信性，以避免再出现龙尾滩事件。