中新网4月30日电 据香港《文汇报》报道，香港机场地勤服务(HAS)去年的劳资纠纷，令机场陷入半瘫痪，最近再酝酿新一轮工潮。据HAS员工透露，经去年一役，员工对公司怨气未减，公司本月中更向员工放风，指有意推出自愿离职及无薪假计划，更打算取消占员工收入约30%至40%的“超时工作”制度。

　　工会调查也发现，65%机场地勤员工在金融海啸爆发后，收入已减低，倘公司再向员工“开刀”，势必引起激烈回响。HAS发言人否认有关传闻，强调若有需要展开有关计划，会先咨询员工。

　　本身是HAS员工的机场空运员工协会干事陈耀伟指出，自去年10月开始，公司大幅缩减员工超时工作时数，员工薪金因而减少1至2千元。加入公司17年的他，底薪约1.2万元，过去平均每月获安排超时工作60小时，连同814元的轮班津贴，每月能额外获4000元收入，“金融海啸爆发后，每月只获安排20小时的超时工作，收入已减少逾10%。”

　　陈耀伟透露，公司在月中向员工放风指，不但要取消超时工作制度，更会考虑以自愿离职或无薪假方式节流。部分年资浅的员工，底薪只有6700元，超时“补水”占月收入30%至40%，单靠底薪根本无法养家。他指去年爆发的劳资纠纷，令员工对公司积怨甚深，若公司无视员工意见，一意孤行推出有关计划，不排除会发动工业行动。

　　另外，机场空运员工协会在4月14日至17日，向496名机场地勤员工进行问卷调查，发现有72%受访者认为金融海啸对自己有影响，60%受访者员工担心失业，64%员工更指金融海啸导致收入下降，当中17%受访者收入减幅更超过30%。

　　调查又显示，大部分年资浅及居住地区较远的地勤员工打算跳槽，逾90%受访者希望机管局应为员工提供方便快捷的交通安排。

　　机场空运员工协会总干事周小松表示，金融海啸加上猪流感夹击，对行业影响难以估计，担心情况比非典期间更为严重，冀香港机管局能协助航空业界，避免公司直接向员工“开刀”。