媒体盘点世界16处海上"战略咽喉" 都有美国插手(2)

　　苏伊士运河

　　苏伊士运河位于亚洲和非洲交界处，连接地中海和红海，是沟通亚、非、欧的咽喉要道，全长193.3公里。苏伊士运河将欧洲到亚洲各港口的航程比绕道非洲好望角缩短6000~10000公里。

　　苏伊士运河：

　　通航安全牵动美国心

　　苏伊士运河由于其重要的战略地位，自诞生时起就一直是西方大国争夺和控制的对象。苏伊士运河1869年建成通航后，长期被英国和法国殖民者控制。直到1956年，埃及时任总统纳赛尔宣布将运河收归国有。英法为夺取苏伊士运河的控制权，联合以色列，于当年10月29日对埃及发动突然袭击，这就是第二次中东战争，又称苏伊士运河战争。埃及最终取得苏伊士运河的控制权。运河收入是埃及除旅游、侨汇、油气之外的另一主要外汇收入来源。苏伊士运河管理局直接向埃及总理负责。历史上，运河曾5次关闭停航。最为严重的一次是1967年因爆发第三次中东战争停航8年，直至1975年6月才复航。

　　在穆巴拉克政权时期，埃及是美国在阿拉伯世界的盟友，美国实际上对苏伊士运河有着较大的影响力。 去年，为了应对中东局势动荡，美国军舰多次经过苏伊士运河，进入地中海。在埃及政局形势还未明朗之时，美国军舰群还驶入苏伊士运河北侧，其中重要的目的便是保护苏伊士运河，确保通航。

　　苏伊士运河的战略价值还体现在政治和军事上。去年2月，穆巴拉克政府倒台后不久，两艘伊朗军舰驶过苏伊士运河进入地中海，引发外界强烈关注。这是伊朗军舰自1979年以来首次获准通过苏伊士运河，这引起了以色列的强烈不满。