（日本地震周年）大船渡：渔业的晨曦

　　中新社大船渡3月9日电 题：大船渡：渔业的晨曦

　　中新社记者 孙冉

　　大船渡的渔民们，终于看到了渔业复兴的晨光。

　　3月9日凌晨6点半，天色刚刚泛白，大船渡这个被海啸肆虐过的渔港迎来了久违的喧嚣。50多个顶着黄帽子的渔老板们等着抢“樱虾”。

　　昨天下午，35艘满载着小虾米的渔船凯旋归港。这种小虾米因为呈樱花粉色，被当地人亲昵地称为“樱虾”。

　　共计250吨的“樱虾”满满地摆在鱼市场的交易大厅，主卖人刚一摇铃开始竞价，迅速就被此起彼伏的叫卖声给淹没了。清晨的海风冰冷刺骨，但这并不影响渔业市场里热火朝天的竞标大战。

　　抢“樱虾”在日本东北的渔文化里被称为春渔，每年3月初收获，如果春渔的收成好，则预示着这一年的收成都不会差。水产公司新一年的生意往往也是从这时开始的。

　　“43日元1公斤！”，铃声再度响起，“樱虾”花落有主。竞出的高价引起了水产老板们的一阵惊呼。抢得“樱虾”的水产老板，49岁的千田一脸喜色，“终于找回些当初的感觉了”。地震后，他的水产公司和家都被海啸卷走了，至今全家还住在山上的简易板房里。

　　虽然工厂就建在渔市场后面的简易房里，但是千田并没有因此降低标准，穿着高腰雨鞋，手带胶皮水套的他，麻利地将“樱虾”打包封箱，这些货今天就会发往外地。他说，只要工作没有断，一切就有希望。

　　大船渡是岩手县最大的渔业城市，当初，渔业几乎是这个城市唯一支柱产业。百年一遇的海啸冲走了渔港所有的渔船和水产工厂。据估算，水产损失达471亿日元，一半以上的水产公司破产。

　　去年3月15日，中新社记者在大船渡采访了在此地救援的中国救援队，大船渡作为最严重的海啸灾区，多个国家的救援队都曾在这里进行过救援行动。

　　如今，一年后的大船渡，复兴的希望正在降临。渔市场附近的废墟已经清理完毕，中国救援队留下的搜救痕迹依然停留在建筑物的墙壁上。虽然整个城市的复兴速度依旧缓慢，但去年6月，这里的渔市场率先重建起来了。

　　“只有产业复兴，地区才能复兴。”大船渡渔业市场的负责人佐藤光男对中新社记者说。

　　地震后，从事渔业的人们率先想到的就是产业复兴。但是无数问题摆在了他们面前：渔船被毁，很多渔民在海啸中遇难，中国研修生地震后全部回国，复工困难，水产加工环节也出现了问题。盖新工厂难以寻觅合适的土地，灾民被集体转移到山上居住，日后从事渔业将诸多不便。整个渔业的产业链处于断裂状况，这全部体现在了去年渔业的产量上，仅有往年的一半。据专业人士估计，大船渡渔业恢复到震前水平，至少还需要2、3年。

　　大船渡市役所在去年10月底制定了城市的复兴计划，将大力推进产业复兴。并出台了各种产业复兴贷款以及资助政策。“这些政策需要时间来落实，而作为渔民来说，一天都等不了，越早动起来，产业的复兴才越早有希望。” 大船渡渔业市场负责人佐藤光男说。

　　在大船渡渔业复兴的过程中，率先帮到渔民的是民间NGO组织。日本最大的民间NGO组织日本财团，从去年6月开始，就为灾民提供免费修船的服务。此外，还为渔民提供了许多捕捞设施。比如，捕捞“樱虾”的虾笼几乎都在海啸中荡然无存，日本财团紧急提供给渔民1万个虾笼，就为3月初的大丰收奠定了基础。

　　而中国研修生自去年8月开始，也开始逐渐回归。在大船渡从事研修生派遣中介工作的李钦差告诉中新社记者，地震后由于本地劳动力的匮乏，对于中国研修生的需求几乎成倍增长。在地震后头几个月，出现了大面积的用工荒。针对这种情况，当地也采取很多措施吸引研修生赴日，包括缴纳人身保险，以及普及防灾逃生知识等。如今，约有一半的中国研修生返回了大船渡。

　　早上7点，当天的早市行将结束，水产老板们一边彼此之间热络地开着玩笑，一边将到手的“宝贝”运上货车。此时，太阳正从海那边升起，映得鱼市场内一片通红。大船渡的新一天由此开始。