体验新加坡交通 路上无交警早晚高峰不堵车(图)(2)

　　3 买张车牌要花30万人民币

　　同样是控制车流量，新加坡还有一招也广为流传，就是高昂的拥车证，据说上海的高价车牌就是借鉴于此。

　　今年4月5日的《联合早报》的一则消息让新加坡当地准备购车的人绷紧了神经。有消息称，中小型汽车拥车证上涨了2000元，报5.8501万元新币，创下15年来最高价位。这就是说，对于一个想要买车的人来说，仅一张许可证就要花接近6万块新币，合到30万人民币，比不少车辆本身要贵上很多。

　　不过在新加坡，有钱不一定能够买到拥车证。因为城市汽车容量基本饱和，政府发放拥车证数量的多少得视每年报废车辆的情况而定，报废的车辆多，拥车证就多；报废的车辆少，拥车证就少。拥车证价格也并非一成不变，通常由政府部门先定价，然后由各汽车销售行来投标竞买(因为每辆车必须有一个拥车证才能卖出去)，然后再连同汽车一起卖给想买车的人。在拥车证市场，根据汽车的类型和排气量大小，不同的汽车拥有不同的拥车证价格。

　　4 司机酒后停车场睡觉被判“酒驾”

　　在新加坡的交通管理中，还不断引入新的科学技术，比如在新加坡科技公司采访中，记者得知，该公司开发了一种系统，就是新加坡街头1万多辆出租车都装上了一种类似GPS的设备，设备可以实时采集出租车的行驶线路以及车速，以此推断出新加坡街头道路拥堵状况，并将该信息发布到网络上。车主只要付费便可以通过电脑或者手机等终端，登录查看这一信息，从而获得最优化的道路驾驶线路。在新加坡陆路管理局的展厅里，最后一部分是对未来的展望，在这里，你可以看到各种新技术在交通方面的运用，比如不久后，人们就可以通过手机等终端查阅家门口这班巴士或地铁到站的时间，以便更加合理地安排行程，使用公共交通出行。

　　记者在当地采访时，听人讲起这样一则“冤枉事”。一名新加坡公民自知喝了酒不能驾车，便跑到停放在停车场的汽车里睡觉，估计是觉得太热，发动了马达开启了空调，结果被来往的人发现报了警，警察最终以酒后驾驶定论。而这位司机，没有开动一公里，却得了这么个罪名，不但被扣分罚款，还被判了监禁。

　　这事听起来冤枉，却足以见到新加坡在交通方面严格的处罚力度。在百度上搜索新加坡交通处罚，问的最多的问题是“处罚力度狠吗？”答案则统统都是“相当狠”。

　　在新加坡，交通违规者除了要交罚款外，还可能面临被吊销驾照甚至坐牢的处罚，按规定，司机闯红灯、不系安全带和乱停车等违章行为都将被扣分或罚款；酒后或在药物作用下驾车的司机除被扣分和罚款外，还会被判处6个月以下监禁；多次违章者将面临更严厉的处罚。

　　虽然难得看到交警，但新加坡街头有很多“电子眼”，时时监督着所有的开车人。每个司机在两年中共有24分，根据规定，开车时打手机扣9分，闯红灯一次扣4分，不系安全带除扣4分外还要被罚款120新币，酒后或在药物状态下驾车者除了扣分外，还会被处以1000～5000新币的罚款和6个月以下监禁……当24分被扣完后，驾照将被吊销，想重获驾照，除了要等上一段时间外，还要观看交通事故教育片、参加一定课时的再培训班、重新考试。

　　记者感悟

　　互动影院中获得相互理解

　　新加坡的陆路交通管理局是个类似中国交通部的政府机关，里面开设了一个有趣的科技展厅，接待市民参观。其中的互动影院给记者留下深刻的印象，坐在舒适座椅上，屏幕上显示着未来交通的状况，你可以像决策者那样通过手边的按键来做出选择，比如若要缓解交通拥堵，是修更多的道路好还是限制车辆数比较好？观众们中大多数人的意见将会被采纳，其结果则会被呈现在屏幕上。

　　不过无论你做出哪种选择，最终每一种选择的后果都会被分析比较，好处和坏处一目了然。这是简单的民主过程，但在这个充当决策者的过程中，你会更加充分地理解政府选择的这些治理交通的措施，更能够明白遵守交通规则和使用公共交通出行对于这个社会，对于我们的子孙和未来有着怎样的意义。（特派记者 柳扬）