韩国称目前无法认定韩亚空难系飞行员失误所致
当地时间7月7日下午，美国旧金山国际机场，美国国家运输安全委员会NTSB调查人员着手调查韩亚航空214航班波音777失事班机。6日上午，214航班着陆时失事，造成两名中国公民遇难，182人受伤。中新社发 陈钢 摄
当地时间7月7日，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布坠毁在旧金山机场的韩亚航空214航班内部照片。
视频：黑匣子数据指韩亚飞机失事因驾驶员操作失误 来源：辽宁都市频道
中新网7月9日电 据韩联社报道，韩国国土交通部9日表示，韩亚失事客机冲撞前的速度仅为时速196公里，远低于目标速度的时速254公里。对美国国家运输安全委员会(NTSB)称驾驶员操作失误导致事故，韩国国土部称现在还无法认定，需要进行客观的调查。
韩国国土交通部称，美国国家运输安全委员会(NTSB)对失事客机的飞行数据记录器(FDR，俗称“黑匣子”)进行分析，并向韩方通报了分析结果。韩亚失事客机冲撞前的速度仅为时速196公里，远低于目标速度的时速254公里。客机冲撞3秒前的速度为时速191公里，客机马力为50%。
航空专家对此表示，客机速度下降，升力随之减少。若客机的升力小于客机的总重力，客机就会坠落。但韩国国土部还表示，对机场雷达数据进行的分析结果显示，客机下降时与跑道接触角度属正常。
韩国国土部指出，为了分析黑匣子所记录的数据，航空、铁道事故调查委员会调查员和韩亚航空专家等2人已于当天上午10时30分启程赴美。他们将于10日上午0时20分抵达美国。他们将与NTSB展开联合调查。
对于今日上午NTSB在媒体吹风会上发表的内容指向驾驶员操作失误，韩国国土部表示，按照NTSB发布的内容，现在无法认定是由驾驶员失误导致事故，依然需要客观的调查。为了读取黑匣子所记录的数据还需要数个月的时间，还应对驾驶员与塔台的联络内容等其他资料进行缜密分析。
对于部分美国媒体报道称死者中的1人有可能被急救车撞死，韩国国土部表示，正在对机场的监视器视频进行分析，但尚未得出分析结果。
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