印度航母下水 外媒：亚洲进入“军备竞赛”节奏(2)

　　弹射VS滑跃，舰载机战斗力质的提升

　　在过去的10多年时间里，围绕着未来海军建设这个宏大课题，国内的航母派不仅要与潜艇派展开天昏地暗的论战，在航母派内部，滑跃派与弹射派也争论不休。

　　不过，近年来，弹射派明显占据了上风。这是因为，弹射器有着滑跃甲板无法比拟的优势。

　　我们经常可以看到，一些国家的航母，船头的飞行甲板向上翘起，比如我国的“辽宁”号、俄罗斯的“库兹涅佐夫”号、印度的“维拉特”号、意大利的“加富尔”号等。

　　“飞行甲板前端上翘的滑跃甲板，可以为飞机离舰提供额外的升力。在滑跑距离不变的情况下，英国‘海鹞’舰载机通过无敌级航母的滑跃甲板，可使飞机载重增加20%，在载重不变的情况下，可使滑跑距离减少60%。”海军装备研究院研究员侯建军介绍说。

　　侯建军表示，与弹射器相比，滑跃甲板没有任何运动部分，结构简单、造价低廉，对零件精度和装配精度要求不高，工作时不消耗能量，被炸后容易修复。不过，美国《全球安全》杂志撰文称，弹射式航母与滑跃式航母相比，作战能力有质的提升。

　　“滑跃式航母无法给舰载机提供额外的动力，舰载机的起飞只能依靠自身发动机推力，这导致起飞重量受到了很大的限制，往往不能装满燃油和弹药起飞，这样一来，作战半径和打击威力自然受影响。”

　　侯建军透露，这对于挂载较轻的空空导弹执行制空任务影响不大，但对于挂装重型弹药进行反舰、对地攻击任务，就比较致命。

　　弹射器则可以给舰载机提供额外动力，保证它满载或近乎满载的情况下顺利起飞，最大限度地发挥战斗力。

　　而且，滑跃式航母在起飞飞机时，必须像二战时的航母那样，调整航向，迎风全速航行，用猛烈的甲板风来增加飞机的升力。这不仅可能破坏原有航线，在需要紧急起飞的情况下，更有可能贻误战机。同时，也增加了飞机的危险系数。

　　侯建军告诉记者，弹射式航母则没有这种“烦恼”。在一般情况下，不管风向如何，都可弹射飞机。

　　美国现役航母装备4部弹射器，有四条起飞跑道；而滑跃式航母由于滑跃甲板只能设在舰艏，所以只有一到两条起飞跑道，起飞效率就打了折扣。

　　最后，固定翼预警机要想在航母上起飞，采用滑跃式会比较困难，而用弹射器则比较保险。没有预警机支持，航母战斗力就会下降一个档次。这，也是弹射式航母最大的优势。