解密奥巴马“末日专机”：不怕核爆小行星撞击

　　好莱坞各种毁天灭地的电影中，美国总统总会凭借先进的设备逃脱升天，其所拥有的逃生设备往往让人惊叹。其中的佼佼者非“空军一号”莫属，然而，在最近英美媒体的报道中，为民众揭开了另一架比现役“空军一号”还要早的美国总统“末日专机”的神秘面纱。

　　2013年12月，美国总统奥巴马乘坐空军一号前往夏威夷时，有另一架神秘的飞机也随之前往。这就是号称“美国总统的末日专机”的E-4B。按照美国军方传统，在总统乘坐空军一号出行时，“末日专机”往往会随同出行，以防突然遇到世界性危机或者空军一号无法处理的紧急情况。

　　设施 防长抱怨休息条件差

　　据英国媒体1月26日报道，美国军方近日披露了一段不同寻常的视频，披露的正是号称“末日专机”的E-4B的内部设施。

　　从披露的内容来看，“末日专机”的厨房看起来十分狭小，但这个狭小的厨房可以准备出各式各样的美食，并可以为飞机上十几人甚至百余人准备餐食。在厨房旁边是一个小型的通讯套间，这个套间只有两个皮椅和一张桌子，可以让VIP客人们放心地在这里使用通讯系统。

　　紧挨着通讯套间的是一个会议室，供高级官员们聚集并进行战术讨论，房间内有一张长方形会议桌，配备电话语音系统，墙上则设有电子屏幕。与会议室相连的是新闻发布间，该套房间有约12个座位和数盘电话，可供记者们及时从会议室中获得第一手信息，并且可向机上会议提出问题。

　　在新闻发布间后的区域是战斗人员的工作区，由数个小隔间组成。分别用于战术制定、数据传输和重要的控制中心。从披露内容来看，这里的设备以1980年代的技术为主，各类设备密密麻麻地安置在控制台上。军方认为，与现代高科技相比，使用1980年代的技术能够更为有效地防止黑客深入到“末日专机”的系统中。

　　在飞机的上层，则设置成为了休息区，可供人员休息睡眠。不过，休息区几乎没有窗户，安排为左右两排，上下两层的睡床，而飞机后端的休息区则安排很像火车的卧铺车厢，左侧是上下两层的睡床，右侧则是供人休息的坐椅。美国前防长盖茨此前曾对记者抱怨说，他的舱位连一个窗户都没有，到处都是密封的，浴室里也只有一个洗手盆，没有淋浴喷头，让他感觉到自己像一个斯巴达勇士，而不是乘坐高级飞机的部长。

　　能力 不怕核爆小行星撞击

　　美国ABC电视台报道称，这架“末日专机”不但可以从核战争和《生化危机》一般的僵尸遍地的环境中生存下来，甚至可以逃过小行星撞击，让美国总统、国防部长和参谋部联席会议主席等核心人物远离一切可能的“世界末日”般的灾难和袭击。

　　目前，美国共有4架“末日专机”，其统一代号为E-4B，由波音公司负责从波音747-200B飞机改造而成。每架耗资约2.23亿美元。按计划，一旦遭遇核袭击，美国军政高官会分3组从华盛顿搭乘“末日专机”，逃往美国境内3个不同的地点。它的时速可达到968公里，在空中停留数日也不需要补给燃油。

　　据悉，在2001年“9·11”事件发生时，“末日专机”及机组成员在5分钟之内就已经做好了全部起飞准备，可以随时将美国总统及军政高层等人转移至空中。为能够365天保证24小时随时执行任务，所有机组成员都经过严格的训练，且休息地点距离飞机仅有不到5分钟的跑步距离，可以保证任何时间接到任务随时起飞。

　　据英国媒体报道称，为应对核武器攻击和小行星撞击，“末日专机”全身都被电磁脉冲盾和热辐射盾组成的防护层覆盖着，这样足以保证机舱内的人员不会受到核辐射冲击。一名负责技术后备的中士接受美国《探索频道》采访时透露，“末日飞机”安装有重达16.5万磅重的电子仪器，它有“世界上技术最先进的机载系统”。他说，“末日专机”的机身是用抗辐射、抗击打材料制作的，能承受核爆、小行星撞击和恐怖袭击。

　　“给我们任何一个电话号码，无论在何时、何地，只要在地球中，我们都能前往接乘特定人员。”美国空军高级军士长乔伊·斯托尔特称，“我们甚至可以与深入海底的潜艇人员保持联系，从后备舱甩出5英里长的绳索与潜艇对接。”

　　美国“末日专机”结构图

　　卫星天线：飞机顶部装有67根圆盘式卫星电视天线，飞机飞行时可随时与地面保持联系。

　　休息室：休息区几乎没有窗户，分为左右两排、上下两层的睡床，布局像火车卧铺车厢。

　　战斗人员舱：由数个小隔间组成，分别用于战术制定、数据传输和重要的控制中心。设备以1980年代的技术为主。

　　引擎：4组扇涡轮引擎，每组引擎推力为2.38万公斤，时速可达968公里。

　　机身：被电磁脉冲盾和热辐射盾组成的防护层覆盖，保证机舱内人员不受核辐射冲击。

　　通讯中心：只有两个皮椅和一张桌子，可以让VIP客人放心地在这里使用通讯系统。

　　会议室：设有会议桌，配备电话语音系统和电子屏幕，供高级官员聚集进行战术讨论。

　　俄罗斯“末日专机”

　　美国E-4B数据

　　数量：4架 翼展：59.7米 机长：70.5米

　　机高：19.3米 重量：186吨 最大负重：360吨

　　飞行时速：968公里 航程：1.1482万公里

　　飞行高度：超过9000米

　　机员：最多112人（机组成员及任务成员）

　　特殊装置：电磁脉冲盾、热辐射盾

　　造价：2.23亿美元

　　俄罗斯图-214SR数据

　　数量：2架 翼展：42米 机长：46.2米

　　机高：13.9米 重量：59吨 最大负重：110.7吨

　　飞行时速：850公里 航程：1.2万公里

　　飞行高度：超过9000米

　　机员：62人（包含机组成员）

　　引擎：2组双路式涡轮喷气发动机

　　引擎推力：每组引擎为1.6万千克

　　■ 链接

　　普京“末日专机”视察索契

　　据美国《商业内幕》网站2月7日报道，在索契冬奥会开幕式上，一架代号为图-214SR的飞机出现在索契上空。这架神秘飞机就是俄罗斯总统普京的“末日专机”。

　　报道称，图-214SR飞机隶属于俄罗斯空军，是一家由商用飞机改造而成的特种飞机，通常在俄罗斯总统普京乘坐专机出行时陪伴其左右。其功能与美国E-4B“末日专机”类似。

　　据俄罗斯媒体报道，根据俄总统签署的命令，俄罗斯喀山航空生产协会于2009年6月将两架新型图波列夫图-214SR飞机交付俄特别航空支队，两架飞机登记编号为RA-64515和RA-64516。俄罗斯总统在2005年签署了购买6架这种特殊用途飞机的命令，目前仍未完成交付。

　　据悉，基准型图-214是图-204中程干线客机的改进型，最大起飞重量为110.8吨。而图-214PU，图-214SUS和图-214SR则是用于俄罗斯总统办公厅的专机。所有飞机均配备了专用通信器材。

　　本版撰文/新京报记者 韩旭阳