多国在南印度洋加强搜索 黑匣探测器或难派用场
3月31日消息,按照最新的马航坠毁客机搜寻模式,多国舰船、飞机联手,在西澳相关海域每天划出一重点区域进行海空立体地毯式搜寻。
澳大利亚海军“海洋之盾”号救援船30日在珀斯军港整装待发,前往南印度洋海域搜索马航客机。预计要数天才到达 。军舰带备美军提供的黑盒定位仪,包括拖曳声波定位仪(TPL-25)和蓝鳍-21(Bluefin-21)自主水下载具。洪少葵 摄
中新网3月31日电 据外媒报道,马航MH370航班失联超过三周仍无踪迹,国际搜索行动于31日早间进一步加强,共有10架飞机和10艘船只在最新的搜索区域进行搜索,该区域东距珀斯约1771公里。携带ping信号探测装置的“海盾”近海补给船当天也出发前往,但在获得关于残骸位置的更确切信息之前,ping探测器的作用还值得怀疑。
据协调搜索行动的澳大利亚海事安全局透露,其他一些船只正在赶往该区域,将在未来几天到达,其中包括澳大利亚海军舰艇“海盾”(Ocean Shield),该舰艇配有特殊装备,可以探测飞机数据记录器黑匣子的ping信号。这艘舰艇还将携带一部无人潜水器。
澳大利亚海事局表示,在此前两天的搜索行动之中,飞机在该海域发现了更多的漂浮碎片。
但报道指出,在获得关于残骸位置的更确切信息之前,ping探测器的作用还值得怀疑。轮船将拖着这台仪器以不超过5节(约合9.7公里每小时)的速度前行,过程漫长而艰难,因为仪器必须处在距黑匣子1英里(约1.6公里)以内的地方才能侦测到信号。
但是,搜索人员说时间已经所剩无多:一旦驱动黑匣子的电池耗尽,黑匣子就会失去作用,而电池预计将在下周耗尽。
如果能找到370航班的残片,也许可以帮助人们确定残骸的具体方位。不过,专家们对此持怀疑态度。
分析称,如果在飞机坠海不久后找到残片,调查人员就能根据它的漂移轨迹找到坠海地点,进而对黑匣子展开水下搜寻。但就370航班的情况而言,残片从飞机失踪后很可能已经漂移了数百英里,即便找到残片,对找到坠海地点也没有太大帮助。