中国海军护航编队亚丁湾鏖战:遭遇海盗硬拼火力

　　2010年3月4日，中国海南省三亚市，当祖国北部刚刚从严寒中感受到一丝初春暖阳的时候，这里依然是一片热带雨林景象。而在一处至今尚未对普通公众开放的军港码头上，一支海军远洋编队即将吹响出征的号角。

　　中央电视台《军事纪实》12月27日播出《护航正在进行》第一集，以下为节目实录：

　　第五批护航编队起锚出发

　　马里海域执行护航任务欢送仪式正式开始。码头上，身着洁白军服的海军官兵频频向送行的亲人和战友告别。随着战舰解缆起锚，一支远洋舰艇编队开始逐渐驶离码头。就是从这一刻开始，背负着祖国和人民的无限期望，中国海军护航官兵踏上了漫漫征途……

　　时间往前追溯两年，也就是2008年12月26日，同样从中国海南三亚的一处军港驶出的三艘战舰，目标直指亚丁湾、索马里海域，而那一次，是中国海军护航编队开启的处女航。截止2010年3月，中国海军已经先后派出四批共11艘舰艇赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。就是从那时起，在亚丁湾、索马里海域的茫茫大海上，飘扬着八一军旗的中国战舰开始巡弋在这片海盗猖獗、劫船事件频繁发生的陌生海域，为过往的中外商船担负起护航任务。

　　第五批护航编队由南海舰队导弹驱逐舰“广州”舰、导弹护卫舰“巢湖”舰、综合补给舰“微山湖”舰，以及两架舰载直升机和数十名特战队员组成，整个编队共800多人。其中“巢湖”舰已先期到达亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

　　“广州”舰2004年服役，全长164米，宽17.2米，满载排水量7500吨以上，是一种防空、反潜、反舰能力均衡的远洋驱逐舰。

　　“巢湖”舰是中国自行研究建造的导弹护卫舰，具有较强的反潜、防空、对海作战和信息战、电子战能力。

　　“微山湖”号综合补给舰于2004年4月服役，是我国自行设计建造的最大补给舰，舰长171.4米，宽24.6米，吃水深度9米，排水量23000吨，是中国海军第一种具备舰艇夜间航行补给能力的综合补给舰。

　　从三亚市起航，中国海军第五批护航编队将历时11天，航程达4400海里，经西沙、南沙、新加坡海峡、马六甲海峡，进入印度洋，最终与第四批中国海军护航编队会师亚丁湾。

　　驰骋在深蓝色的海面上，对于航行目的地索马里海域，每一名中国海军官兵的心中都充满了无限的猜想。

　　此时，正在“微山湖”号综合补给舰甲板上组织训练的这名年轻军官名叫胡帆，一身蓝色海洋迷彩的干练打扮，显示出他的身份是一名勇猛的海军陆战队成员。作为特战队参谋的他今天正在带领特战队员们进行射击训练。

　　他们此时的射击目标是在远处海浪中漂浮的一个靶标，类似这样的训练特战队员们不知道进行了多少次，那个漂浮在远处海面上的目标靶也就渐渐成为了官兵心中既定的“海盗船”。再过一天，第五批护航编队就要抵达亚丁湾了，接下来的护航岁月会不会让这样的训练射击成为真正的实战？每一名队员心中都有着说不出的感受。

　　进行完抵达目的地之前的最后一次实弹射击训练，胡帆和特战队员们仔细地检查着自己手中的突击步枪，飞行机组的地勤人员也认真地擦拭着直-9武装直升机的每一个部位。远方的天际线上，太阳的余晖将深蓝色的海水映成了一片鲜红，第五批护航编队的每一名官兵都清楚，当第二天太阳再次升起的时候，他们便要真正开启全新的护航使命。

　　第四、五批护航编队会师亚丁湾

　　2010年3月15日，8时30分，“广州” 舰指挥舱的瞭望镜中出现了一面鲜艳的五星红旗，这正是第四批在亚丁湾执行护航任务的中国海军舰艇编队。至此，经过264小时的持续航行，两批来自中国的舰艇编队胜利会师亚丁湾。这一时刻对于两支中国海军舰艇编队来说是一个值得高兴与记忆的历史时刻。

　　会师带来的喜悦是短暂的，顾不上太多寒暄，两支编队马上就将展开一次特别行动。因为按照惯例，两支会师的舰艇编队需要进行一次联合护航行动。这有点像新兵刚入伍时接受老兵的强化训练一样，便于刚刚上岗的护航编队更加快捷地掌握护航的各项要领。联合行动之后，第四批护航编队将启航回国。很快，一艘艘中外商船开始聚集起来，接到出发命令后，第五批编队官兵们迅速调整船头，开始了他们的第一次护航行动。

　　12时20分，特战队参谋胡帆和他的战友全副武装巡视在“微山湖”舰的甲板上，不远处一艘艘行驶的各国商船让他们感受到了亚丁湾这片海域的不同之处。

　　亚丁湾是指印度洋在也门和索马里之间的一片水域，它通过曼德海峡与红海相连，是波斯湾石油输往欧洲和北美洲的重要水路，也是全球海盗活动的主要区域之一。为了防范猖獗的海盗对于这条重要水路的袭扰，当前包括中国、美国、英国、印度、韩国等在内20多个国家、40多艘现代化的海军战舰在这片“游荡着幽灵”的海域上执行着繁重的护航任务。

　　所谓护航，是指在国际海事组织建议的安全海域之内，各国舰队护送商船由亚丁湾的一端驶向另一端，而各国护航编队的起点和终点则根据情况自行设定。中国海军目前设定的护航集散点东西长度为548海里，约合1000公里左右。

　　尽管中国军人的身影相伴这段500多海里的行程已经有两年的时间，可是今天对于第五批护航官兵们来说却是第一次的经历，在这里的每一秒对于他们来说都是新鲜的。

　　的确，此时此刻，除了萦绕在每一位护航官兵心中的兴奋与好奇，更多的则是对完成好护航任务的坚定信念。他们知道，在他们远洋航程的背后，是祖国和人民的殷切期望。他们更加知道，那些航行在各大洲之间的商船绝不仅仅只是一个商业个体而已，它们往往在某种程度上关系到一个国家经济命脉的敏感神经。因此，保护重要商船的安全，就是保护一个国家的经济命脉。

　　2010年3月20日，也就是中国海军第五批护航编队抵达亚丁湾、索马里海域的第五天，上午7时整，“微山湖”舰接到了编队指挥所的任务指令，要求“微山湖”舰脱离编队护送一艘来自中国的商船“振华9号”。

　　能够在远离祖国的陌生海域护卫中国商船，“微山湖”舰上的每名官兵都很开心。隔着浪花，护航官兵与中国船员互相遥望，默默地问候。然而就在开始护航没多久，“微山湖”舰左舷瞭望哨的战士从望远镜中突然发现了异常情况。