广空航空兵某师提升战斗力建设 60年磨亮长空利剑

　　虽是隆冬，三角梅依然艳丽地怒放着。

　　空军某机场，广州军区空军航空兵某师的一架架新型战机鱼贯出列。滑行。机背上的减速板支起来了，那是在向主席台的来宾致意。

　　滑向跑道。加速。起飞。

　　对地突防，空中对抗，超低空飞行，水平8字，上升横滚，半斤斗翻转……一场蓝天大战演练加飞行表演令现场观众惊叹连连，掌声不断。

　　现场，欢呼的是记者，是外行。微笑而不作声的是该师官兵。记者随意拉住一人，问：他们飞得咋样？答：这是我们师的日常训练。

　　在该师采访飞行员，谈飞行，聊训练，历数自己参与执行的重大任务，记者发现，他们个个表现得都很牛气。

　　因为是最早装备新型战机的部队之一，所以就这么牛？记者在采访中探究。

　　牛气来源于任何时候都有能力履行使命

　　广空航空兵某师地处军事斗争准备最前沿，装备新型战机后，随时保持多机24小时紧急升空战备值班状态。

　　1950年组建的这个师，第二年就奉命开赴朝鲜参加空中作战。面对时速已达1100公里的美军喷气式战斗机，该师飞行员王天保开着极限速度只有700公里的“拉-11”活塞式螺旋桨战斗机，用忠诚和无畏，一举击落击伤敌机4架，创造了世界空战史上的奇迹。

　　在整个抗美援朝和国土防空中，该师取得击落击伤敌机17架的辉煌战绩，开创了以螺旋桨战斗机击落敌喷气式战斗机、击落敌B-26中型轰炸机、国土防空作战击落敌机、夜间海上击落敌机4个先例。

　　从华东换防到华南，从驾驶一代机到新型机，“历史给了我们这样的机遇，国家给了我们这样好的飞机，我们不做刀锋谁做？”该师师长刘树伟说。

　　领空安全是一个国家的核心利益。个别国家的侦察机总是不甘寂寞，企图到我领空线内窥探点什么，一次，竟狡猾地在我空防边界线上进行波浪式侦察飞行。

　　“发现目标”、“锁定目标”……该师立即下令两架新型战机紧急升空，飞行员贾振宇和战友利用蛇形机动，快速锁定目标，形成上下夹攻之势，将这架侦察机驱赶出境。

　　“飞低点，再低点！”为探测和拦截敌机利用地形掩护，进行超低空突防反制行动，该师领导带着飞行员冒着飞机撞山的极大风险，超低空穿梭在大山沟里，研练出克敌制胜战法。2008年年初，部队在一线担负战备值班任务。官兵们专攻精练，他们的7套创新战法被全空军推广使用。

　　装备新型战机以来，该师演练的数十套战法被推广普训，占到空军航空兵普训战法的70%；出色完成急难险重任务72项，每年有半年以上在外，执行任务成为常态；创造改写新机高原起降性能设计极限、用歼击机击落巡航导弹靶弹、新机单人单机国内最大航程等人民空军作战训练史上31个第一。

　　牛气来源于训练有素作风顽强

　　战场只认输赢，不存在冠、亚军之说。去年五六月，该师派1名副团长带10名中青年飞行员奔赴西北大漠，参加空军历史上电磁环境最逼真、参演要素最全面、完全未知条件下的对抗演练。飞行员发挥训练有素、作风顽强、技战术水平出色的优势，不仅大胜而归，还在空军评比的22名“空战能手”中，独占6名。

　　“只要我升空，空中无王牌。”副师长王少华说，“兄弟部队都羡慕我们的飞行员有霸气，其实应该说我们的飞行员更有底气。”

　　采访中，该师政治部主任告诉记者，在这个师，飞行员之间聊天，互相比的是谁参与执行的重大任务多，参加次数少的都不好意思开口。“而要完成重大任务，没有平时的训练有素，那就是一句空话。”

　　去年3月初，该师某团千里机动到东南某地，参加航空兵、地导、高炮、雷达、电子对抗等各要素齐全的体系对抗演练。全陌生环境、强电磁干扰，考验着这个改装仅3年的年轻团队。

　　第一天，虽然红军战机数量是蓝军的2.5倍，但该团在兄弟部队配合下灵活运用战术，以7比1的空战结果，粉碎了红军的攻势。

　　第二天，他们又干脆利落地打了一个6比0，逼得红军喘不过气来，被对手称为一群“疯子”。

　　勇猛与智慧完美结合，就能所向披靡。2000年6月23日，一架英国超轻型小飞机未经报批，擅自闯入我国南方边境。该师飞行员李明全、蒋仕葆双机起飞拦截。拿过轻型飞机国际比赛冠军、有着25年飞行经验的英国“王牌”飞行员并不把拦截当回事，凭借轻型飞机超低空性能好的优势，与超音速战斗机“玩儿”起了捉迷藏。指挥员刘树伟令蒋仕葆作“S”型转弯，在高高度上监视，令李明全贴近小飞机作小半径盘旋，把目标“网”在里面，并在其航路上发射干扰弹，最终将飞机迫降在一个干涸的小鱼塘里。

　　2008年，该师奉命执行北京奥运会南北两线4个赛区的空中安保任务，是空中安保任务最重的航空兵师。

　　2009年，该师18架战机组成两个编队参加首都国庆阅兵，米秒不差通过天安门上空，是空军参加数量最多的航空兵部队。

　　2006年以来，该师连续5年开赴一线练兵驻训，是空军驻训频率最高、机型最全、任务完成非常出色的航空兵师……

　　一次次重大任务的胜利完成，彰显着这支部队牛气背后的底气。

　　牛气来源于永不满足的创新意识

　　改装新机后，在自身不断努力和某些机遇的带动下，这个师成为军队以及媒体关注的焦点。

　　面对该师“名气大、荣誉多”的状况，该师政委李峰很冷静，他认为，名气和荣誉并不代表战场上就能占优势。他说，全师经过这些年的大抓军事训练和真打实备，自己跟自己比，确实取得了一些成绩，但与未来作战需要、与强国空军比，差距就不是一点儿了，必须用世界眼光来发展壮大自己。

　　未来战争将是信息化条件下的战争。在科学技术突飞猛进的当今，通过对外学习别人的先进经验，对内查问题找差距，该师党委深刻认识到了建设信息化指挥平台的紧迫性。

　　2005年年初，听到空军要对战机进行信息化加改装建设试点，他们极力争取，获得了第一批试点资格。

　　改革创新，关卡重重；不改革创新，死路一条。面对一无现成资料、二无经验可供借鉴的信息化指挥平台建设，师里及时请来专家学者进行指导，飞行员和机务保障人员铆足了劲，常常为解决一道难题通宵达旦，超强度连续试飞。

　　经过长达9个月、数百架次的技术攻关和空中战法验证，该师终于突破了空中同频组网、异频组网等技术关口，实现了作战空域构筑区域指挥网的目标，地面和空中雷达网同时描绘一幅敌我态势电子显示图，地面指挥员和空中指挥员共同面对一张作战空情图，在作战任务规划、兵力综合运用方面，天地一体，指挥自如。

　　信息化指挥平台的成功运用，不但把师团领导从旧的塔台指挥模式中解放了出来，更促进了飞行员自主准备、自主飞行和自主应对风险能力的提高。该师副师长马雄说，我们现在坐镇师指挥所就能实时指挥引导千里之外的战机作战，飞行员可以根据任务规划，充分发挥主观能动性、创造性完成任务。过去训练内容贴得不紧、对抗性不强的问题，都迎刃而解。

　　在信息化指挥平台的支撑下，他们率先进行了战术组训模式改革，创新了单一机型战术对抗、不同机型红蓝对抗和多兵机种体系对抗3种模式，并进行了一系列的训练改革。

　　2009年12月中旬，该师在预警机、指通机和地面防空火力配合下，依靠信息化指挥平台，组织6架战机到一线机场起飞，某团4架战机从内陆紧急升空，出击远海近千公里空域执行空中进攻演练。同时，另一个团的8架战机在沿海空域执行掩护策应任务。返回途中，新型战机分别与兄弟单位的新型战机进行了空战对抗。

　　这一行动的成功，标志着空军航空兵由传统陆疆空域作战训练，向海疆空域作战训练迈出了实质性一步，拓展了空军的作战半径。

　　在这次具有里程碑意义的演练中，新型战机飞行员克服了海上救生设施简单、面临真实敌情、超强度等现实困难，在内陆机场起飞，经海上两次空中加油后，直接返回内陆机场，取得了该型机装备部队以来航程最远、续航时间最长等6项突破，为今后作战训练使用提供了关键依据。

　　“创新的关键在于提高个人、团队和体系作战的能力素质。”刘师长说，“我们的标准就是造就一支随时可以作战并能取胜的部队。”

　　这样一支部队，当然有理由牛！本报记者 李雪红 通 讯 员 曾宝瑜 万天兵