人民网:“驴友大冒险”凸显探险旅游管理软肋

　　4月3日，北京理工大学37名师生、北京科技大学一名大一学生及一名公司职员，在结伴攀登猫耳山时因迷路被困。接警后，北京警方和消防共派出300多名警力，并首次出动直升机进山搜救，最后39人成功获救。(《新京报》4月5日)

　　人救下来了，但争议却伴随而生。有网友甚至算了一笔账，飞机和汽车的燃油与耗损，以及300多警力的人力成本，是一笔不小的数字，并要求被营救的学生要为他们的行为负责，对此次营救行为埋单。这种说法也不无道理，但警方的回应，在让我们欣慰的同时，更值得我们思考。

　　警方表示，群众在危难之际报警求助，警方有责任和义务去给与力所能及的帮助，首要考虑的，是如何保证群众的生命、财产安全，而不是救助的成本问题。同时，警方提醒登山爱好者，在不具备相应的安全、后勤条件下，不要去做冒险活动。

　　在北京学生这次登山遇险之前，类似的事情已经发生过好几次。2010年12月13日，18名复旦大学的探险爱好者在黄山的深山峡谷中遇险，公安民警、武装警察、消防战士和防火队员等230多人参加了营救，最后18名驴友获救，但牺牲了一名民警。被救后，这些获救者在洗澡、体检时，一直都在嘻嘻哈哈，面带笑容，被社会指责“冷漠”。根据目前的行政规章和法律，我们确实只能对这些探险者从道德上给予谴责。

　　至于该不该追究这些探险者的法律责任，该不该要他们为耗费的公共资源埋单，我们姑且不论，因为这是一个复杂的话题，也是难以统一意见的问题。但是，有一点是明确的，政府不应该坐视类似事件一而再地发生，应该加强对驴友探险、探险旅游的安全管理，将类似事件发生的几率降到最低。

　　从国外的经验来看，在法律规制、机构设置、教育培训、行业管理、企业规制、医疗救援、保险、通讯传媒等方面，政府都有大量事情可做。比如新西兰，目前就已经基本上形成了一个完整的探险旅游管理系统，要求探险旅游必须报备，必须参加专门的探险旅游教育培训，需要交纳探险旅游特种保证金，有专业的探险旅游风险评估播报体系，有专门管理监控探险旅游的机构，有专门的探险保险，组建了探险旅游联盟和救援体系的区域联盟，等等。

　　回过头来，无论是之前的复旦大学，还是刚刚发生意外的北京理工学子，除了学生自身的原因之外，他们出发之前学校是否知情，学校采取了哪些预备措施；所探险的地方又采取了怎样的警示提示，有怎样的风险监控体系；我们的社会教育宣传给予了怎样的引导，有什么样的社会配套制度，等等，这都是值得我们好好思考的。

　　我们的这个时代，需要一些仰望天空的人，需要国民具有冒险精神。探险者有责任，但也不宜把责任简单归到他们身上。另外，探险旅游近年来颇受国内外旅游者的青睐，我国也具有丰富的探险旅游资源，问题是我们做好了哪些准备工作。看来，政府确实需要在这方面加快脚步了。(郭文婧)