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海军专家称舰载无人战机可能成未来主战武器(组图)(3)

2011年04月11日 08:45 来源:解放军报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
海军专家称舰载无人战机可能成未来主战武器(组图)(3)
    F-35C战斗机绰号“闪电2”,由英、美等国合作研发,第一架F-35C由英国BAE公司在英国生产。之后,其生产工作交给洛克希德·马丁公司。该机翼展13.11米,机长15.47米,机高4.72米。空机重量13.64吨,机内载弹量2360公斤,外挂载荷7580公斤,作战半径1480公里。
    F/A-18E/F战斗机绰号“超级大黄蜂”,由F-18C/D发展而来。该机有效雷达截面积较其他型号战机小,隐身性强。F/A-18E翼展11.43米,机长17.07米,机高4.66米,最大平飞速度1910公里/小时,实用升限15.24公里,对地攻击时作战半径为740公里,起飞重量22.328吨。(图片来源:解放军报)
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  问:有一种说法认为,舰载机改变了传统海战模式,请您结合具体战例谈一谈。

  答:1942年5月发生的珊瑚海大海战,是完全由舰载机决胜负的、新型大规模远距离海战。美国有2艘航母和122架飞机参战,日本则有3艘航母和121架飞机。结果,美国1艘航母被击沉,另1艘受轻创,损失飞机11架;日本1艘航母沉没,2艘受重创,损失飞机85架。

  正是在这场战斗中,双方的军舰始终未见一面,也未互射一炮,只使用舰载机,给对方以重创。这一战不但改变了传统海战那种舰炮互射的模式,也让各国充分看清了舰载机的地位。从此,舰载机日渐成为新时代海战的主要力量。

  飞机在陆地一般需要3000米长跑道,甲板跑道只有300米左右,舰载机如何顺利起降

  问:通常,飞机起飞都要助跑较长的距离,在舰上怎么解决这个难题?

  答:我们来做个比较:在陆地上,飞机从起飞到升空,一般需要3000米左右的跑道,如果要同时起降80多架飞机,则至少需要60000平方米的跑道来周转。而在航母上,起降同样数量的飞机,跑道只有300米左右,面积与3个足球场相当。在如此小的地方确保这么多飞机井然有序、和睦相处,没点真本事还真不行。

  曾经出过一次笑话。据报道,法国的“戴高乐”号航母建成以后,发现斜角甲板长度不够,舰载预警机降落后总是难以顺利掉头。没办法,只得重返工厂,加装了4米跑道。

  正是由于军舰甲板长度有限,所以一些舰载飞机必须借助母舰上的弹射器起飞,就是利用弹射装置,对舰载机施加外力,使其加速离舰升空。

  飞行员在得到起飞许可后要加足马力,在得到起飞信号的同时放开刹车,起飞装置启动,将飞机弹出跑道,整个过程约需1.5秒。

  起飞时,飞机在自身发动机推力和弹射力联合作用下,只要滑跑几十米就能飞离甲板。这项起飞技术具有弹射能量大、加速性好、能在几十米距离内把舰载机的速度由零加速到离舰速度的特点。目前,成熟地使用该技术的是美国和法国。

  当然,使用蒸汽弹射器有不少缺陷:弹射器占据舰艇空间大、建造技术难度大、战时受损难以修复,使用时需要自制大量淡水。同时,为了适应弹射起飞要求,飞机结构要做相应调整,使得空机重量有较大增加。

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【编辑:张尚初】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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