北京今年内实施首批6项智能交通示范工程

　　长安街年内将建公交站台电子站牌系统，乘客通过新的站牌显示屏可实时了解公交车距车站多远、多长时间到站等信息。前日召开的“中关村企业参与首都智能交通建设工作会”上，市交通委发布了智能交通应用示范工程项目名单及重大需求信息，包括长安街电子站牌系统等6项示范工程项目将于年内实施。

　　公交车到站时间实时掌握

　　中关村智能交通产业联盟在会上揭牌，该联盟由51家单位发起成立。根据联盟工作目标，将利用3年至5年时间，推动实施若干批北京市智能交通应用示范工程。　近期，将推动实施今年第一批共6项智能交通应用示范工程。其中包括长安街公交站台电子站牌系统。新的电子站牌显示屏，可向乘客实时显示经过该站公交车距车站距离、到站时间等信息。

　　市交通委有关负责人介绍，这些智能电子站牌全部新建，技术完善后将全市推广。

　　地铁里可知公交到站时间

　　对于今年实施的交通信息(公共交通、自驾车、慢行交通)服务系统，该负责人表示，地铁站和地面信息将互相显示。该负责人举例说，乘客在地铁站里，通过显示屏，就能知道换乘的公交车何时到站。在地铁进站口，乘客也可通过显示屏了解下一班地铁到达时间，“知道具体时间后，就不用盲目抢行或错过车了。”

　　地铁将根据客流统计限流

　　地铁高峰限流方面，市交通委有关负责人表示，对客流高峰的确定，多数站点是依据直观目测及刷卡情况来估算，目前仅在3个换乘站设置了客流数据采集系统。

　　该负责人介绍，今后所有地铁站都将设置客流数据采集系统，对客流情况进行更为精确的统计。根据这些数据，地铁站在限流时间和措施上将更精细和人性化。

　　- 链接

　　今年首批智能交通示范工程

　　●长安街公交站台电子站牌系统

　　●交通信息(公共交通、自驾车、慢行交通)服务系统

　　●公共交通客流数据采集与服务系统

　　●出租车调度服务系统

　　●公共自行车租赁服务系统

　　●营运性车辆物联检测与管理信息系统

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　　拥堵收费系统年内调研

　　目前为技术准备阶段，收费时间、形式无时间表

　　本报讯 (记者汤旸)在前日召开的“中关村企业参与首都智能交通建设工作会”上，市交通委公布了今年首批智能交通示范重大需求，其中包括交通拥堵收费管理系统前期研究。

　　市交通委有关负责人说，征收拥堵费在国外已有先例。目前，交通拥堵收费仅停留在技术准备阶段，采取何种形式收取，什么时候开始收，都还没有一个时间表。

　　去年12月，市政府《关于加大力度缓解交通拥堵工作的意见》中提出，“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施”。

　　另据媒体报道，除了进行前期研究，与征收交通拥堵费密切相关的“机动车电子牌照信息系统及设备”也列为“需要突破的关键技术”。这很可能意味着，北京目前不具备征收拥堵费的技术基础条件。

　　(记者汤旸)