价值几何
造得起，还要养得起
航母的战斗力来自其舰载机和护航舰队等形成的立体战斗群。造出航母只是第一步。
中国多年前就已表示有能力建造航空母舰。
2007年1月8日，国防科工委新闻发布会明确表示，中国具备制造航母的能力。2009年3月5日，时任解放军海军航空兵副政委的马国超少将透露，中国已有建造航母的技术，在不久的将来，中国人便能看到自己的航母。
在最新发布的《2010中国的国防》白皮书中，虽看不到“航母”字眼，但在“加强高新技术武器装备建设”一节中提到了“海军形成以新型潜艇、水面舰艇和对海攻击飞机为骨干的海上作战装备体系”，外界解读认为，新型水面舰艇当然可以包括航母。最近更有言论称，“瓦良格”号的改装是中国迈向航母俱乐部的第一步，也是关键一步。
然而，有能力造和有能力“养”，是两回事。
《舰船知识》杂志副主编田小川曾为美国“尼米兹”级核动力航母家族中的“斯坦尼斯”号算过一笔“生养费”：造价约35亿美元(足以建造10余艘核动力巡洋舰)；舰载机花费40亿-50亿美元；加上训练和日常开销，一艘航母在30年的服役期将花费逾350亿美元。田小川称，这笔钱可以建造220座50层高楼。
然而，尽管“尼米兹”级航母在海湾战争、伊拉克战争等实战中出尽风头，但由于这些“大块头”花钱如流水，即便是对世界首富之国而言，也是不小的负担。
“所以，美国以外的西方国家，对建造大型航母都极为慎重，多数选择了经济实惠的中型航母作为海洋守门员。比如法国的‘福煦’号、俄罗斯的‘库兹涅佐夫’号等。”田小川说。这些国家在吸收美国设计建造大型航母中的经验与不足后，合理利用现有装备(如舰载机)与经费，实现了本国建造航母的最佳效费比。
中国改装“瓦良格”号投入了多少资金，目前无从得知。20亿美元是军事专家宋晓军给出的“保守单价”。
宋晓军表示，国外排水量在3万吨至6万吨之间的航母属于中型航母，如果仅计算航母本身的造价，在上世纪七八十年代大约是15亿美元。“因首次制造航母需要较多的研发费用，我国制造6万吨左右的航母单价估计需要20亿美元以上。”
值得注意的是，航母只是一个武器平台，其自身的防御能力十分脆弱，航母的战斗力来自其舰载机和为其护航的驱逐舰、护卫舰、扫雷舰和潜艇等形成的立体战斗群。造出航母只是第一步。
海军少将、国防大学教授张召忠曾指出，以俄罗斯舰载型苏-33战机为例，单价为5000万美元，6万吨级航母约可载50架飞机和直升机，如果其中有24架战斗机，就已价值十几亿美元，排水量7000吨的“现代”级驱逐舰单价也要6亿美元，由此算来，一个航母战斗群编队的总价应以数十亿美元计。
此外，航母还需要在深水码头停靠，日常维护与修理也需要不菲费用。张召忠说，按照普遍经验，航母的服役期在25年至30年之间，一般5到10年应该中修，个别设备要大修。
值不值，看长远效益
建造航母长远来说会对科技产业振兴产生积极影响，但目前仍需审慎看待“航母经济效应”。
巨额资金投入到一艘报废的“二手”航母，究竟值不值？
据估算，要使“瓦良格”号形成战斗力，总花费将不少于百亿美元，还要年年耗资维修和补给。同样的钱，可以制造很多新导弹、战斗机、卫星以及驱逐舰等反航母武器。中央财经大学国防经济与管理研究院院长陈波指出，论军事价值，航母与导弹、飞机、卫星这些不好比，但是与驱逐舰、潜艇比较，航母的性价比更高。“比如控制同样的海域，一艘‘尼米兹’级航母所能达到的控制水平，大概需要二十艘的‘伯克’级驱逐舰才能做到，而二十艘‘伯克’级驱逐舰的成本大概是航母的四倍，航母仍具有成本优势。”
军事专家认为，即便没有形成以“瓦良格”为中心的战斗群，改装“瓦良格”号的过程也是培训和锻炼中国未来国产航母工程技术精英的过程。同时，还能实现航母特种钢材、超大型军用锅炉、涡轮机、蒸汽机车设备、着陆拦阻装置等航母工程技术的积累，这些都不能用金钱来衡量。
陈波认为，应积极看待由“二手航母”起步的中国航母之路。不论何时，中国发展航母都是由零开始，改装起步的方式不影响对其他道路的选择和探索，而且，将“瓦良格”号改装成一艘具有战斗力的航母，几乎和新建一艘航母同样复杂，其意义并不亚于自主研发。在费时费力改装“瓦良格”号的背后，其实体现了中国海军发展力求“又好又稳”的思路。
有专家认为，真正意义上的“航母效应”，除了可从国防层面理解为代表海上军事力量的威慑力，更是航母建造所牵动的军工业等领域的技术革新。
在中国，航母战斗群尚未露出庐山面目，但航母经济效应却已炒作多年，最为明显的体现，便是2009年底“中国首艘航母即将下水”的“消息”给股市带来的反弹动力。当时引发了以中国船舶、广船国际为首的军工股集体拉升，造船业、航天军工业、钢铁业等相关产业板块短时间内赢取了市场资金青睐，成为年底股市的主攻目标。
多年从事国防经济研究的陈波告诉记者，观察具备成熟航母发展经验的美国，航母一直深刻地影响着美国的经济、技术乃至政治发展，航母的建造是一个庞大的系统工程，涉及航空、船舶、电子、材料、兵器等诸多行业和领域，通过航母和航母战斗群的建设，对推动相关产业的发展和技术升级，有着广阔的空间，而更为重要的是，航母建造会推动相关产业组织结构等方面的转型，实现真正的军工产业“现代化”。
但是，陈波同时也表示，建造航母作为一个系统工程，长远来说会对国家科技产业振兴和升级产生积极影响，但目前仍需审慎看待对“航母经济效应”的过度解读。(吕楠芳 孙朝方)
